http://www.enduro.de Das Enduro-Magazin im Web Thu, 17 May 2012 09:57:16 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 http://www.enduro.de/index.php/videos-2011/tipps-und-tricks/#comment-47 Dr.Enduro Thu, 08 Sep 2011 20:56:23 +0000 http://www.enduro.de/?page_id=1675#comment-47 Danke für die Hinweise Kristina! Danke für die Hinweise Kristina!

]]> http://www.enduro.de/index.php/videos-2011/tipps-und-tricks/#comment-46 Kristina Lehmann Thu, 08 Sep 2011 18:48:56 +0000 http://www.enduro.de/?page_id=1675#comment-46 ...und man sollte (hier als Multispray bezeichnet) Seifenlauge, Reifenmontierpaste, Aktivschaum oder in Wasser verdünntes Spülmittel (wie beim Abwaschen) verwenden und auf keinen Fall Sprayöl, Kontaktspray o.ä., da dieses am Reifen bleibt und so ein Hin- und Herrutschen auf der Felge verursachen kann!! …und man sollte (hier als Multispray bezeichnet) Seifenlauge, Reifenmontierpaste, Aktivschaum oder in Wasser verdünntes Spülmittel (wie beim Abwaschen) verwenden und auf keinen Fall Sprayöl, Kontaktspray o.ä., da dieses am Reifen bleibt und so ein Hin- und Herrutschen auf der Felge verursachen kann!!

]]> http://www.enduro.de/index.php/videos-2011/tipps-und-tricks/#comment-45 Kristina Lehmann Thu, 08 Sep 2011 18:24:19 +0000 http://www.enduro.de/?page_id=1675#comment-45 super Video!!! ....aber zwei kleine Ergänzungen hätte ich noch. Der Felgenteil, den Marko bei Minute 9:45 beschreibt, bezeichnet man als Felgenhorn und vor dem Montieren des (neuen) Reifens (allerspätestens vor dem Luftpumpen, jedoch ist es mit bereits montiertem Reifen schwierig, das Ventil dann noch gerade zu kriegen) wäre günstig, gleich die Lage des Ventils zu überprüfen. Dieses sollte gerade stehen, im 90 Grad-Winkel zur Felge, sonst kann es beim Gebrauch abreißen! Dabei sollte man die Kontermutter am Ventil zur Ventilkappe schrauben. super Video!!!
….aber zwei kleine Ergänzungen hätte ich noch. Der Felgenteil, den Marko bei Minute 9:45 beschreibt, bezeichnet man als Felgenhorn und vor dem Montieren des (neuen) Reifens (allerspätestens vor dem Luftpumpen, jedoch ist es mit bereits montiertem Reifen schwierig, das Ventil dann noch gerade zu kriegen) wäre günstig, gleich die Lage des Ventils zu überprüfen. Dieses sollte gerade stehen, im 90 Grad-Winkel zur Felge, sonst kann es beim Gebrauch abreißen! Dabei sollte man die Kontermutter am Ventil zur Ventilkappe schrauben.

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