Test

Test: GasGas EC 250

Der nächste Motorradtest ist fertig und diesmal geht es um die brandneue GasGas EC 250 im Modelljahr 2022. Als Gasttester hatten wir Vivian Haubold mit dabei und sämtliche Details zum Motorrad sowie unseren Fahreindruck gibt es im Video. 00:12 Begrüßung, Vorstellung Vivian Haubold 00:40 Vorstellung der Details 06:12 Action 06:46 Fazit, Fahreindruck...
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Husqvarna FE 250 im Test

In diesem Video haben wir die Husqvarna FE 250 2021 getestet. Unser Testfahrer Marko Barthel hat das Motorrad auf dem Endurogelände in Langensteinbach ausgiebig gefahren und gibt seinen Eindruck im Video wieder. Alle Informationen zu den HUSQVARNA Enduro´s 2021:https://www.enduro.de/husqvarna-2021-enduromodelle-74849/ Weitere Test´s von Enduro.de Hier findest Du unsere Testberichte: HIER KLICKEN...
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VIDEO: Zubehörcheck – Husky Power 2016

Wir wollen euch an dieser Stelle einen kleinen Vorgeschmack, auf ein besonderes ‚Schmankerl‘ aus dem Hause Husqvarna geben. Wir durften auch in diesem Jahr eine rattenscharfe Sportenduro, gepimpt mit allerhand Husky-Power-Zubehörteilen testen. Sind dies alles nur optische Spielereien oder bringen diese Umbauten auch im Offroadeinsatz Vorteile? Diese und weitere Fragen...
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Test: Helm Scorpion VX-20

Ein neuer Helm für die neue Saison? Wir sagen Euch welcher Helm interessant ist! (Marko Barthel testet für Euch den SCORPION VX-20 Helm) >>> Aktuelle Schutzhelmbestimmung 2013 vom Deutschen Motor Sport Bund e.V. (DMSB) Ich habe den Helm 2 Wochen lang ausgiebig testen können. Dabei konnte ich sämtliche Eigenschaften überprüfen und...
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TEST: APT Smartcarb – Keine Bedüsungsänderung mehr bei 2-Takt Mopeds?

Kurztest: APT Smartcarb – Besser als der Standard Vergaser? Testfahrzeug: Husaberg TE300 2011 mit SX-Zylinderkopf Testfahrer/Testbericht: Christoph Jadanowski (www.endurocult.de) Einleitung American Performance Technologies, APT verspricht mit dem Smartcarb einen Vergaser entwickelt zu haben, der ohne Bedüsungsänderung Höhen- und Temperatur-änderungen kompensieren kann. Gleizeitig sollen Leistung / Drehmoment steigen und der Verbrauch sinken. Gründe genug...
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