Triumph steigt mit der neuen TXP-Modellreihe in den Markt der elektrischen Jugend-Offroader ein. Die vier neuen Modelle TXP-12, TXP-16, TXP-20 und TXP-24 sind ab sofort bei ausgewählten Triumph-Händlern in Deutschland und Österreich verfügbar und richten sich an Kinder, Jugendliche und – im Fall der TXP-24 – auch an Erwachsene bis 90 Kilogramm Fahrergewicht. Die Technik stammt aus der Zusammenarbeit mit OSET, dem Spezialisten für elektrische Trial-Bikes, der seit 2022 zur Triumph-Familie gehört.
Triumph TXP: Elektrischer Offroad-Einstieg für die nächste Generation
Mit der neuen Triumph TXP Electric-Reihe bringt der britische Hersteller seine ersten elektrischen Offroad-Motorräder für den Jugendmarkt auf den Markt. Der Fokus liegt klar auf einem sicheren, kontrollierbaren und altersgerechten Einstieg in den Offroad-Sport.
Die Bikes wurden nicht einfach nur kleiner gebaut, sondern gezielt für verschiedene Alters- und Entwicklungsstufen entwickelt. Triumph spricht von altersspezifischen Rahmen, angepasster Geometrie, kindgerechten Bedienelementen und Komponenten, die auf Größe, Erfahrung und Fahrkönnen der jungen Fahrerinnen und Fahrer abgestimmt sind.
Die TXP-Reihe startet mit der TXP-12 für Kinder ab drei Jahren, geht über die TXP-16 und TXP-20 bis hin zur TXP-24, die sich an ältere Jugendliche, ambitionierte Nachwuchsfahrer und sogar Erwachsene bis 90 Kilogramm richtet.
OSET-Technik trifft Triumph-Design
Die technische Grundlage der neuen TXP-Bikes basiert auf der Erfahrung von OSET im Bereich Elektro-Trial. Seit der Integration von OSET in die Triumph-Gruppe im Jahr 2022 wurde die bestehende Trial-Technologie gemeinsam mit den Design- und Entwicklungsabteilungen von Triumph weiterentwickelt.
Das Ergebnis ist eine Modellreihe, die elektrische Leistung, moderne Sicherheitsfeatures, ein leichtes Chassis und einen sehr flexiblen Aufbau kombiniert. Optisch setzen die neuen Jugend-Offroader auf ein hochwertiges Triumph-Design mit der auffälligen Lackierung in „Triumph Performance Yellow“ und „Graphite Black“.
2-in-1-Konzept: Trial-Bike und Offroad-Bike in einem
Ein echtes Highlight der Triumph TXP-Modelle ist das 2-in-1-Moduldesign. Jedes Bike verfügt über einen abnehmbaren Sitz und einen abnehmbaren Kotflügel. Dadurch können Eltern und Fahrer je nach Einsatzbereich zwischen zwei Fahrmodi wechseln.
Im XPlore-Modus wird mit Sitz gefahren – ideal für klassische Offroad-, Cross- und Enduro-ähnliche Einsätze. Im Trial-Modus wird im Stehen gefahren, wie man es aus dem Trial-Sport kennt. Gerade für junge Fahrer ist das spannend, weil sie damit Gleichgewicht, Koordination und Kontrolle besonders gut trainieren können.
Skalierbare Leistung und viel Kontrolle für Eltern
Alle TXP-Modelle sind mit bürstenlosen Elektromotoren ausgestattet. Je nach Modell reicht die Leistung von 600 Watt bei der TXP-12 bis zu 1600 Watt bei der TXP-24. Besonders wichtig: Die Leistungsabgabe lässt sich an Alter, Erfahrung und Fahrkönnen anpassen.
Eltern können unter anderem Geschwindigkeit, Leistung und Gasannahme begrenzen. Dazu kommt ein PIN-geschütztes Bedienfeld, damit die Einstellungen nicht einfach verändert werden können. Ebenfalls an Bord sind magnetische Sicherheitsleinen, zweistufige Startsequenzen und wasserfeste Elektronik.
Triumph setzt außerdem auf moderne Steuerungssysteme wie FOC-Motormanagement und Active Power Stabilisation. Das FOC-System soll für ein gleichmäßiges Ansprechverhalten und ein hohes Drehmoment sorgen, während APS auch bei sinkender Akkuladung eine möglichst konstante Leistungsabgabe sicherstellen soll.
Triumph TXP-12: Der Einstieg ab drei Jahren
Die Triumph TXP-12 ist das kleinste Modell der Baureihe und richtet sich an Kinder von 3 bis 5 Jahren. Sie soll den sicheren Einstieg in den Motorradsport ermöglichen und ist entsprechend leicht, niedrig und gut kontrollierbar ausgelegt.
Der bürstenlose Elektromotor leistet 600 Watt bei 43 Volt. Im Trial-Modus wiegt die TXP-12 nur 22,7 Kilogramm, die Sitzhöhe beträgt niedrige 360 Millimeter im Trial-Modus und 445 Millimeter im XPlore-Modus. Damit können kleine Fahrer ihre Füße gut auf den Boden bringen.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 22 km/h, kann aber über das PIN-geschützte Bedienfeld in vier Stufen angepasst werden. Der Akku soll im Trial-Modus bei gemächlicher Fahrweise bis zu drei Stunden Fahrzeit ermöglichen.
Wichtige Daten Triumph TXP-12:
- Altersempfehlung: 3 bis 5 Jahre
- Motor: 600 Watt, 43 Volt
- Akku: 43-Volt-Lithium-Ionen-Akku, 10 Ah
- Höchstgeschwindigkeit: bis 22 km/h
- Gewicht Trial: 22,7 kg
- Sitzhöhe Trial: 360 mm
- Sitzhöhe XPlore: 445 mm
- Preis: 1.895 Euro zzgl. händlerspezifischer Liefernebenkosten
Triumph TXP-16: Mehr Leistung für Kinder von fünf bis sieben Jahren
Die TXP-16 ist der nächste Schritt für junge Fahrer von 5 bis 7 Jahren. Sie baut auf dem Konzept der TXP-12 auf, bringt aber mehr Leistung, einen etwas größeren Rahmen und eine stärkere Bremsanlage mit.
Der Motor leistet 765 Watt, die Höchstgeschwindigkeit steigt auf bis zu 30 km/h. Gleichzeitig bleibt die Leistungsentfaltung laut Triumph gut dosierbar und vorhersehbar. Mit hydraulischen Scheibenbremsen, einem Radstand von 720 Millimetern und mehr Federweg ist die TXP-16 bereits deutlich offroad-tauglicher ausgelegt.
Im Trial-Setup wiegt das Bike 26,6 Kilogramm, die Sitzhöhe liegt bei 450 Millimetern im Trial-Modus und 550 Millimetern im XPlore-Modus.
Wichtige Daten Triumph TXP-16:
- Altersempfehlung: 5 bis 7 Jahre
- Motor: 765 Watt, 43 Volt
- Akku: 43-Volt-Lithium-Ionen-Akku, 10 Ah
- Höchstgeschwindigkeit: bis 30 km/h
- Gewicht Trial: 26,6 kg
- Sitzhöhe Trial: 450 mm
- Sitzhöhe XPlore: 550 mm
- Preis: 2.595 Euro zzgl. händlerspezifischer Liefernebenkosten
Triumph TXP-20: Für Hobbyeinsatz und Junior-Trial
Die Triumph TXP-20 richtet sich an Kinder von 7 bis 10 Jahren, die schon mehr Offroad-Erfahrung haben oder in Richtung Trial-Wettbewerb gehen möchten. Mit einem 1200-Watt-Motor, einem 50-Volt-Lithium-Akku mit 20 Ah und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 35 km/h wird es hier deutlich ernsthafter.
Die Federung ist umfangreicher ausgelegt: Vorne arbeitet eine luftgefederte Gabel mit 125 Millimetern Federweg, hinten ein Monoshock mit 120 Millimetern Federweg. Beide verfügen über eine Zugstufeneinstellung. Dazu kommen hydraulische Doppelkolben-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorn und hinten.
Die TXP-20 bietet eine Sitzhöhe von 525 Millimetern im Trial-Modus und 700 Millimetern im XPlore-Modus. Das Gewicht liegt je nach Konfiguration ab 40,7 Kilogramm.
Wichtige Daten Triumph TXP-20:
- Altersempfehlung: 7 bis 10 Jahre
- Motor: 1200 Watt, 50 Volt
- Akku: 50-Volt-Lithium-Ionen-Akku, 20 Ah
- Höchstgeschwindigkeit: bis 35 km/h
- Gewicht Trial: 40,7 kg
- Sitzhöhe Trial: 525 mm
- Sitzhöhe XPlore: 700 mm
- Preis: 3.795 Euro zzgl. händlerspezifischer Liefernebenkosten
Triumph TXP-24: Das Topmodell für Jugendliche und Erwachsene
Die TXP-24 ist das größte und stärkste Modell der neuen Triumph TXP-Reihe. Sie wurde für Fahrer ab 10 Jahren entwickelt und ist auch für Jugendliche sowie Erwachsene bis 90 Kilogramm Fahrergewicht geeignet.
Der Elektromotor leistet 1600 Watt, der 50-Volt-Lithium-Akku besitzt 28 Ah Kapazität. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 38 km/h. Damit ist die TXP-24 nicht nur ein Trainingsgerät, sondern ein ernstzunehmendes Elektro-Offroad-Bike für Trial-, Cross- und Enduro-nahe Einsätze.
Das Fahrwerk ist deutlich hochwertiger ausgelegt: Die luftunterstützte Vorderradgabel bietet 160 Millimeter Federweg, hinten stehen 145 Millimeter zur Verfügung. Vorne verzögert eine hydraulische Vierkolben-Scheibenbremse mit 203-mm-Scheibe, hinten kommt ebenfalls eine hydraulische Vierkolben-Anlage mit 180-mm-Scheibe zum Einsatz.
Wichtige Daten Triumph TXP-24:
- Altersempfehlung: ab 10 Jahren
- Fahrergewicht: bis 90,2 kg
- Motor: 1600 Watt, 50 Volt
- Akku: 50-Volt-Lithium-Ionen-Akku, 28 Ah
- Höchstgeschwindigkeit: bis 38 km/h
- Gewicht Trial: 48,1 kg
- Sitzhöhe Trial: 635 mm
- Sitzhöhe XPlore: 810 mm
- Preis: 4.395 Euro zzgl. händlerspezifischer Liefernebenkosten
Preise der Triumph TXP-Modelle in Deutschland und Österreich
Die neuen Triumph TXP Electric Bikes sind ab sofort bei ausgewählten Triumph-Händlern in Deutschland und Österreich verfügbar.
| Modell | Preis Deutschland / Österreich |
|---|---|
| Triumph TXP-12 | 1.895 Euro |
| Triumph TXP-16 | 2.595 Euro |
| Triumph TXP-20 | 3.795 Euro |
| Triumph TXP-24 | 4.395 Euro |
Die Preise gelten inklusive Mehrwertsteuer, jedoch zzüglich händlerspezifischer Liefernebenkosten.
Garantie und Händlerverfügbarkeit
Triumph gewährt auf die TXP-Motorräder eine Garantie von 6 Monaten auf nicht verschleißbare Komponenten. Auf einen offiziellen Triumph/OSET-Lithium-Akku gibt es 12 Monate Garantie ab Verkaufsregistrierung.
Die speziellen TXP-Händler in Deutschland und Österreich sind über die Triumph-Händlersuche zu finden. Dabei sollte laut Triumph auf die Zusatzinfo „Electric Trials Bikes“ geachtet werden.
Einschätzung: Spannender Nachwuchs-Offroader mit viel Potenzial
Mit der TXP-Reihe bringt Triumph eine spannende Modellfamilie für junge Offroad-Fans auf den Markt. Besonders interessant ist das Konzept, weil die Bikes nicht nur als reine Spielgeräte gedacht sind, sondern gezielt den Einstieg in Trial, Enduro und Offroad-Technik erleichtern sollen.
Das 2-in-1-System macht die Modelle flexibel, die skalierbare Leistung gibt Eltern viel Kontrolle und die OSET-Technik bringt reichlich Erfahrung aus dem Elektro-Trial-Bereich mit. Für Familien, die ihren Kindern einen kontrollierten und technisch sauberen Einstieg ins Motorradfahren ermöglichen wollen, dürfte die neue Triumph TXP-Reihe eine ziemlich interessante Option sein.
Quelle: Triumph