Die FIM SuperEnduro World Championship 2025/2026 steht kurz vor dem Start – und schon vor dem ersten Startgatter ist klar: Diese Saison hat das Zeug, eine der spektakulärsten der letzten Jahre zu werden. Runde 1 steigt am Samstag, 13. Dezember 2025, im polnischen Gliwice und bringt ein Fahrerfeld an den Start, das so dicht und hochkarätig besetzt ist wie selten zuvor.
Mit dabei: der fünffache Weltmeister Billy Bolt, gleich mehrere amtierende Welt- und Serienchampions aus anderen Disziplinen sowie neue Austragungsorte, die SuperEnduro-Geschichte schreiben werden.
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Sieben Runden, volle Hallen und maximale Action
Über sieben WM-Läufe hinweg fordert die SuperEnduro-Weltmeisterschaft die besten Indoor-Endurofahrer der Welt bis ans absolute Limit. Der Kalender verbindet bewährte Klassiker mit spannenden Rückkehrern und echten Premieren:
- 13. Dezember 2025 – Gliwice (Polen)
- 03. Januar 2026 – Riesa (Deutschland)
- 17. Januar 2026 – Bilbao (Spanien)
- 24. Januar 2026 – Budapest (Ungarn)
- 21. Februar 2026 – Belgrad (Serbien) – erstmals im WM-Kalender
- 28. Februar 2026 – Newcastle (Großbritannien)
- 07. März 2026 – Douai (Frankreich) – Saisonfinale
Besonders spannend: Die letzten drei Läufe finden an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden statt – Fehler verzeiht sich da keiner mehr.
Billy Bolt jagt Titel Nummer sechs – aber die Konkurrenz ist brutal stark
Als Titelverteidiger und Serien-Dominator geht Billy Bolt (Husqvarna Factory Racing) in Gliwice an den Start. Fünf WM-Titel in Folge sprechen eine deutliche Sprache – doch selten war der Weg zum Sieg so steinig wie jetzt.
Das Prestige-Starterfeld liest sich wie ein „Who is Who“ des internationalen Enduro-Sports:
- Manuel Lettenbichler (Red Bull KTM) – amtierender Hard-Enduro-Weltmeister, zurück nach Verletzung
- Josep Garcia (Red Bull KTM) – EnduroGP-Weltmeister, feiert sein SuperEnduro-Debüt
- Jonny Walker (Triumph Factory Racing) – frisch gebackener AMA EnduroCross Champion
- Ash & Mitch Brightmore (X-Grip Racing) – das wohl stärkste Brüder-Duo im Feld
- Eddie Karlsson (Stark Future) – elektrische Power mit der Stark Varg
- Dominik Olszowy (RIEJU) – Publikumsliebling beim Heim-GP in Polen
Gerade Jonny Walker dürfte Bolt erneut alles abverlangen. Der Wechsel auf die 450er-Viertakt-Triumph hat sich bereits ausgezahlt – und indoor fühlt sich der Brite inzwischen extrem wohl.
Ein weiteres Highlight: Josep Garcia. Der Spanier startet zwar nur in Gliwice, doch sein kompromissloser Fahrstil garantiert maximale Aufmerksamkeit.
Junior-Klasse jetzt echte WM – Schmüser im Fokus
Eine der größten Neuerungen der Saison: Die Junior-Klasse ist nun offiziell FIM-Weltmeisterschaft. Entsprechend hoch ist das Niveau – 25 Fahrer stehen in Gliwice am Start.
Top-Favorit ist Milan Schmüser (Beta) aus Deutschland. Nach mehreren Saisons mit Siegen und Podestplätzen scheint 2025/2026 sein Jahr zu sein. Weitere Namen, die man im Blick haben sollte:
- Toby Shaw (GASGAS) – Sieger von Gliwice 2024
- Alex Puey (GASGAS)
- Burts Crayston (KTM)
- Leo Joyon (Beta)
- Fynn Hannemann (Beta) – Europa-Cup-Champion
Zusätzlich steigen mit Ramon Godino und Fraiser Lampkin zwei starke Talente aus der Youth-Klasse auf.
Youth-Kategorie: offen wie selten zuvor
Auch die Youth-Klasse verspricht Hochspannung. 25 Nachwuchsfahrer aus 12 Nationen kämpfen um die ersten wichtigen Punkte.
Als Formstärkster geht Michał Laska (Sherco) ins Rennen, direkt gefolgt von Connor Watson (Sherco), der mit einem Jahr zusätzlicher Erfahrung nun ganz vorne angreifen will. Die Leistungsdichte ist enorm – Überraschungen sind hier fast garantiert.
SuperEnduro WM 2025/2026 – Komplette Übersicht aller deutschen Teilnehmer beim Auftakt in Gliwice
Beim SuperEnduro-WM-Auftakt 2025/2026 in Gliwice (Polen) ist Deutschland extrem stark vertreten. Insgesamt 19 deutsche Fahrer gehen in vier verschiedenen Klassen an den Start – von der Youth World Cup über die Junior World Cup und Europe Cup bis hin zur absoluten Königsklasse, der Prestige World Championship.
Prestige World Championship – Deutschlands Elite im Hallenenduro
In der höchsten Klasse des SuperEnduro messen sich die besten Fahrer der Welt. Deutschland ist hier gleich doppelt vertreten – und das mit absoluten Top-Namen.
🇩🇪 Deutsche Fahrer – Prestige Klasse
- Manuel Lettenbichler
- Startnummer: #304
- Motorrad: KTM EXC 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Status: Bestätigt
- Tim Apolle
- Startnummer: #96
- Motorrad: Beta RR 300
- Motor: 2-Takt
- Status: Bestätigt
👉 Gerade Lettenbichler zählt in Gliwice direkt zu den absoluten Sieganwärtern und sorgt schon vor dem Start für maximale Aufmerksamkeit.
Junior World Cup – Deutschlands Nachwuchs mit Titelambitionen
Die Junior-Klasse ist seit dieser Saison eine offizielle FIM-Weltmeisterschaft – entsprechend hoch ist das Niveau. Deutschland stellt hier ein extrem starkes Aufgebot.
🇩🇪 Deutsche Fahrer – Junior World Cup
- Milan Schmüser
- Startnummer: #5
- Motorrad: Beta RR 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Fynn Hannemann
- Startnummer: #104
- Motorrad: Beta RR 250
- Motor: 2-Takt
- Felix Bähker
- Startnummer: #15
- Motorrad: Beta RR 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Maximilian Spies
- Startnummer: #7
- Motorrad: KTM SX 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Henry Strauss
- Startnummer: #39
- Motorrad: KTM EXC 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
👉 Besonders Milan Schmüser gilt als einer der ganz heißen Kandidaten für Podestplätze – wenn nicht sogar für den Titel.
Europe Cup – Größtes deutsches Fahrerfeld
Der Europe Cup ist traditionell stark besetzt und extrem umkämpft. Deutschland stellt hier die größte Gruppe aller Klassen.
🇩🇪 Deutsche Fahrer – Europe Cup
- Kenny Riedel
- Startnummer: #285
- Motorrad: KTM EXC 250
- Hubraum: 250 cm³
- Motor: 2-Takt
- Edward Hübner
- Startnummer: #48
- Motorrad: KTM EXC-F 350
- Hubraum: 350 cm³
- Motor: 4-Takt
- Hanmes Lehmann
- Startnummer: #43
- Motorrad: Yamaha WR250F
- Hubraum: 250 cm³
- Motor: 4-Takt
- Felix Strauss
- Startnummer: #528
- Motorrad: GasGas EC 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Sandro Krüger
- Startnummer: #98
- Motorrad: Beta RR 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Eddie Findling
- Startnummer: #199
- Motorrad: Beta RR 250
- Hubraum: 250 cm³
- Motor: 2-Takt
- Florian Görner
- Startnummer: #267
- Motorrad: KTM 300 EXC
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Marius Martin
- Startnummer: #314
- Motorrad: Beta RR 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Daniel Mörbe
- Startnummer: #92
- Motorrad: KTM EXC 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Arvid Meyer
- Startnummer: #128
- Motorrad: Husqvarna TE 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Einar Meyer
- Startnummer: #513
- Motorrad: Rieju MR 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
- Pascal Sadecki
- Startnummer: #253
- Motorrad: Fantic XE 300
- Hubraum: 300 cm³
- Motor: 2-Takt
Youth World Cup – Deutscher Nachwuchs am Start
Auch in der Nachwuchsklasse ist Deutschland vertreten.
🇩🇪 Deutscher Fahrer – Youth World Cup
- Bastian Serlitzky
- Startnummer: #808
- Motorrad: KTM 125 XC-W
- Hubraum: 125 cm³
- Motor: 2-Takt
Zusammenfassung: Deutschland beim SuperEnduro-Auftakt
- Prestige World Championship: 2 Fahrer
- Junior World Cup: 5 Fahrer
- Europe Cup: 11 Fahrer
- Youth World Cup: 1 Fahrer
➡️ Gesamt: 19 deutsche Starter
Deutschland zählt damit zu den stärksten Nationen beim SuperEnduro-WM-Auftakt in Gliwice.
Quelle: superenduro.org