Die Mission 100 kann beginnen! Bei den 100. International Six Days of Enduro (ISDE) in Portugal ist Team Germany mit drei Clubmannschaften und insgesamt neun Fahrern vertreten. Die ersten wichtigen Hürden sind bereits genommen: Alle deutschen Piloten haben die administrative und technische Abnahme erfolgreich bestanden. Damit ist der Weg frei für eines der größten Abenteuer im internationalen Endurosport.
Six Days 2026 in Portugal: Team Germany steht in den Startlöchern
Drei Teams, neun Fahrer und ein gemeinsames Ziel: Bei der Jubiläumsausgabe der International Six Days of Enduro 2026 in Portugal wollen die deutschen Clubmannschaften zeigen, was in ihnen steckt.
Die Vorbereitungen laufen bereits seit Monaten auf Hochtouren. Jetzt ist der erste wichtige Meilenstein geschafft: Sämtliche neun Fahrer konnten ihre Motorräder erfolgreich durch die technische Abnahme bringen und auch die administrative Abnahme problemlos absolvieren.
Damit sind die organisatorischen Voraussetzungen für den Start erfüllt. Nun richtet sich der Blick auf die bevorstehenden Fahrtage, die anspruchsvollen Sonderprüfungen und die sportlichen Herausforderungen, die eine Six Days traditionell mit sich bringt.
Die Stimmung innerhalb der deutschen Mannschaft ist hervorragend. Fahrer, Betreuer und Helfer sind bestens vorbereitet und freuen sich darauf, die deutschen Farben bei der 100. Ausgabe dieses traditionsreichen Enduro-Wettbewerbs zu vertreten.
Eröffnungsfeier am Strand von Sines sorgt für Gänsehautmomente
Ein erstes echtes Highlight gab es direkt nach der erfolgreichen Abnahme: die offizielle Eröffnungsfeier der Six Days 2026.
Und die hätte kaum eine schönere Kulisse haben können. Direkt am malerischen Strand von Sines präsentierte sich die internationale Enduro-Gemeinschaft vor beeindruckender portugiesischer Küstenlandschaft.
Die hervorragend organisierte Veranstaltung hinterließ bei allen Beteiligten fantastische Eindrücke. Fahrer und Betreuer aus den verschiedenen Nationen kamen zusammen, um gemeinsam den Auftakt zur Jubiläumsausgabe zu feiern.
Für Team Germany war diese Eröffnung ein besonderer Moment. Nach den vielen Stunden der Planung, Organisation und Anreise wurde spätestens hier deutlich: Jetzt geht es wirklich los!
Die einmalige Atmosphäre an der Atlantikküste sorgte für zusätzliche Motivation und stimmte die gesamte Mannschaft perfekt auf die kommenden Tage in Portugal ein.
Diese neun Fahrer vertreten Team Germany bei den Six Days 2026
Insgesamt gehen drei deutsche Clubteams mit jeweils drei Fahrern an den Start. Die Mannschaften setzen sich wie folgt zusammen:
Team Germany DMV Deutschland e. V.
- Leo Steiert
- Matthias Reichmann
- Marco Pfeifer
Team Germany ADAC Nordbaden e. V.
- Martin Werz
- Paul Topor
- Marvin Möhler
Team Germany Nordbayern Best Plum Racing
- Luca Wiesinger
- Sven Marker
- Petr Krivanek
Damit ist Team Germany mit insgesamt neun Fahrern bei der 100. International Six Days of Enduro vertreten.
Alle drei Mannschaften können nun ihre volle Konzentration auf die sportlichen Aufgaben richten. Denn bei einem Wettbewerb über mehrere Fahrtage kommt es nicht nur auf die reine Geschwindigkeit in den Sonderprüfungen an. Auch Ausdauer, Zuverlässigkeit, Teamgeist und eine möglichst fehlerfreie Fahrt spielen eine entscheidende Rolle.
Martin Werz und seine Familie machen die deutsche Teilnahme möglich
Hinter dem deutschen Auftritt steckt in diesem Jahr eine ganz besondere organisatorische Leistung.
Normalerweise übernimmt der Verein für Endurosport e. V. wichtige Aufgaben rund um die Teilnahme der deutschen Clubmannschaften an den Six Days. Aufgrund einer Terminüberschneidung mit dem Finale der Deutschen Enduro Meisterschaft (DEM) in Streitberg war dies 2026 jedoch nicht in der gewohnten Form möglich.
Damit stand die Organisation der deutschen Teilnahme vor einer großen Herausforderung.
Martin Werz nahm die Sache kurzerhand selbst in die Hand.
Gemeinsam mit seiner Familie und starken Partnern gelang es ihm, die Teilnahme aller drei deutschen Clubteams bei der Jubiläumsausgabe in Portugal auf die Beine zu stellen.
Was dahintersteckt, lässt sich nur erahnen: Fahrzeuge, Motorräder, Ersatzteile, Material, Transport, Fahrerlager, Infrastruktur, Helfereinteilung und zahlreiche organisatorische Details müssen koordiniert werden.
Eine Six Days ist eben nicht nur für die Fahrer eine enorme Herausforderung. Auch hinter den Kulissen ist eine eingespielte Mannschaft notwendig, damit am Ende alles funktioniert.
Umso bemerkenswerter ist es, dass diese umfangreiche Organisation durch den persönlichen Einsatz der Familie Werz und ihrer Unterstützer realisiert werden konnte.
ERC und ProKASRO: Starke Partner sorgen für professionelle Bedingungen
Ein ganz entscheidender Baustein für den deutschen Auftritt ist die Unterstützung durch Uwe Reinhardt und sein Team von ERC sowie ProKASRO.
Beide Unternehmen übernehmen vor Ort wichtige Aufgaben rund um die Logistik, das Fahrerlager und die gesamte Infrastruktur.
Dabei bleibt es keineswegs bei der Bereitstellung von Fahrzeugen und Material. ERC und ProKASRO unterstützen Team Germany mit einer fünfköpfigen Mannschaft, die vor Ort mit Know-how, Erfahrung und jeder Menge Tatkraft anpackt.
Ob beim Aufbau des Fahrerlagers, bei der Organisation der Infrastruktur oder bei den vielen kleinen und großen Herausforderungen des Six-Days-Alltags: Auf die Unterstützung dieser Helfer kann sich die deutsche Mannschaft verlassen.
Dieser Einsatz ist für Team Germany von unschätzbarem Wert.
Ein professionell organisierter Auftritt bei einem internationalen Wettbewerb dieser Größenordnung wäre ohne solche Partner kaum denkbar.
Entsprechend groß ist die Dankbarkeit gegenüber Uwe Reinhardt, ERC und ProKASRO. Die Unterstützung geht weit über das Übliche hinaus und zeigt einmal mehr, wie wichtig verlässliche Partnerschaften im Endurosport sind.
Auch IPONE leistet einen wichtigen Beitrag und versorgt die Mannschaft mit Schmierstoffen und Ölen. Gerade bei einer mehrtägigen Enduro-Veranstaltung, bei der die Motorräder täglich unter hoher Belastung stehen, ist die zuverlässige Versorgung mit den passenden Betriebsstoffen unverzichtbar.
XXL-Fahrerlager war geplant – doch Portugal hatte andere Vorstellungen
Ein kleines, wenn auch leicht schmerzhaftes Problem gab es bei der Planung des Fahrerlagers allerdings doch.
Denn ursprünglich hatte sich die Mannschaft darauf gefreut, in Portugal mit den ganz großen Fahrzeugen aufzuschlagen.
Die geliebten Big-Rigs und riesigen Auflieger mit Side-Out standen gedanklich bereits in den Startlöchern. Schließlich sollte es bei der 100. Ausgabe der Six Days auch beim Fahrerlager ruhig etwas größer werden.
Doch daraus wurde nichts!
Der Grund: Die zur Verfügung stehende Paddockfläche war schlicht zu klein für den geplanten XXL-Auftritt.
Also hieß es schweren Herzens Abschied nehmen von den großen Sattelzügen und etwas kompakter planen.
Statt der gigantischen Auflieger reiste Team Germany mit drei vergleichsweise „kompakten“ Lkw nach Portugal.
Wobei kompakt natürlich relativ ist!
Beim Rangieren und Aufbau waren trotzdem jede Menge Fingerspitzengefühl, Millimeterarbeit und ausgeprägte Tetris-Fähigkeiten gefragt.
Ganz ohne großes Spielzeug ging es dann aber doch nicht: Der neue Dakar-6×6-Lkw durfte mit nach Portugal!
Damit war zumindest ein echtes Highlight im Fuhrpark gesichert.
Am Ende zählt ohnehin, dass alles seinen Platz gefunden hat, die Arbeitsabläufe funktionieren und Fahrer sowie Betreuer bestmögliche Bedingungen vorfinden.
Und genau das ist gelungen: Das Fahrerlager steht und ist bereit für die kommenden Herausforderungen.
Familie Werz: Geballte Unterstützung vor Ort und aus der Heimat
Neben den starken Unternehmenspartnern ist es vor allem die Familie Werz, die mit außergewöhnlichem persönlichem Einsatz hinter der gesamten Mission steht.
Dabei sind die Aufgaben klar verteilt.
Steffen Werz ist als Delegierter und Mannschaftsleiter im Einsatz und kümmert sich um wichtige organisatorische und sportliche Belange der Mannschaft.
Martin Werz übernimmt die Rolle des Teamchefs und ist gleichzeitig selbst als Fahrer im Team Germany ADAC Nordbaden e. V. gemeldet.
Auch Alexander Werz und Vater Reiner Werz sind vor Ort und unterstützen die Mannschaft tatkräftig.
Doch auch hinter den Kulissen läuft ohne die Familie wenig.
Franziska und Mama Ingrid halten im Hintergrund die Fäden zusammen, unterstützen bei der Organisation und sorgen dafür, dass sich das Team vor Ort möglichst vollständig auf seine Aufgaben konzentrieren kann.
Dieser familiäre Zusammenhalt ist ein wesentlicher Bestandteil des gesamten Projekts.
Denn bei aller sportlichen Begeisterung darf man nicht vergessen, wie viel Zeit, Energie und persönlicher Einsatz notwendig sind, um drei Clubmannschaften zu einer internationalen Veranstaltung dieser Größenordnung zu bringen.
Julia und Marie liefern täglich Einblicke von den Six Days 2026
Auch die Fans in Deutschland sollen natürlich möglichst nah am Geschehen in Portugal dabei sein.
Dafür sorgen Julia und Marie, die die Social-Media-Berichterstattung für Team Germany übernehmen.
Sie versorgen die Enduro-Community täglich mit aktuellen Eindrücken, Bildern und Geschichten aus Portugal.
Dabei geht es nicht nur um die sportlichen Leistungen auf der Strecke. Auch das Leben im Fahrerlager, die Arbeit der Helfer, die Vorbereitungen und die besonderen Momente abseits der Sonderprüfungen gehören dazu.
So bekommen die Fans einen authentischen Einblick, was es bedeutet, bei den International Six Days of Enduro dabei zu sein.
Denn hinter jedem Fahrer steht ein ganzes Team, das mit Leidenschaft daran arbeitet, die Teilnahme zu einem unvergesslichen Erlebnis zu machen.
Alle Vorbereitungen abgeschlossen – die Mission 100 kann beginnen!
Die Voraussetzungen könnten für Team Germany kaum besser sein.
Alle neun Fahrer haben die Abnahme erfolgreich bestanden. Die Motorräder sind vorbereitet, das Fahrerlager ist vollständig aufgebaut und die notwendige Infrastruktur steht.
Auch die Helfer entlang der Strecke und an den Sonderprüfungen sind eingeteilt. Die Aufgaben innerhalb der Mannschaft sind verteilt und sämtliche Beteiligten wissen, worauf es in den kommenden Tagen ankommt.
Jetzt beginnt der sportliche Teil der Mission.
Bei den Six Days werden die neun Fahrer nicht nur ihre Geschwindigkeit, sondern auch Kondition, Durchhaltevermögen und technisches Geschick unter Beweis stellen müssen.
Gerade über mehrere aufeinanderfolgende Fahrtage ist es entscheidend, die richtige Balance zwischen Tempo und Materialschonung zu finden. Fehler, technische Probleme oder unnötige Zeitverluste können sich schnell auf das Mannschaftsergebnis auswirken.
Deshalb wird es besonders darauf ankommen, als Team zusammenzuhalten, die Motorräder zuverlässig durch die Fahrtage zu bringen und in den Sonderprüfungen möglichst konstant gute Leistungen abzuliefern.
Fazit: Team Germany ist bereit für das Abenteuer Six Days Portugal
Die 100. International Six Days of Enduro sind für Team Germany schon jetzt etwas Besonderes.
Drei deutsche Clubmannschaften, neun Fahrer, zahlreiche engagierte Helfer und starke Partner bilden die Grundlage für einen professionellen Auftritt bei der Jubiläumsausgabe in Portugal.
Besonders hervorzuheben ist der außergewöhnliche Einsatz von Martin Werz und seiner Familie, die gemeinsam mit ERC, ProKASRO, IPONE und allen weiteren Beteiligten diese Teilnahme möglich gemacht haben.
Die erste Hürde ist genommen, die Stimmung ist ausgezeichnet und die Vorfreude könnte kaum größer sein.
Alle Details zu den ISDE 2026 und -LIVE- Ergebnisse gibt es auf der offiziellen Webseite (LINK).
Jetzt heißt es: Helm auf, Motor an und volle Konzentration auf die kommenden Fahrtage!
Team Germany ist bereit – die Mission 100 kann beginnen!
Enduro.de wünscht allen neun Fahrern sowie dem gesamten Betreuer- und Helferteam viel Erfolg, eine möglichst problemlose Veranstaltung und unvergessliche Six Days 2026 in Portugal!
Quellen: Textvorlage von Matthias Reichmann, Marie Meinard von teamgermany6days