Hallo liebe SOC-Fahrerinnen und SOC-Fahrer,
viele von euch haben sich in den letzten Wochen gefragt, warum die Einschreibung für die neue Saison noch nicht gestartet ist. Leider müssen wir euch heute eine Entscheidung mitteilen, die uns extrem schwergefallen ist:
👉 Den Sächsischen Offroad Cup wird es 2026 nicht als Rennserie geben.
Diese Entscheidung ist nicht spontan gefallen – sie ist das Ergebnis vieler Gespräche, Entwicklungen und Probleme, die sich in den letzten Monaten immer weiter zugespitzt haben.
❓ Warum gibt es 2026 keinen SOC?
Stand heute könnten wir für die Saison 2026 nur vier Rennen auf die Beine stellen.
Und genau hier liegt das Problem:
Der Grundgedanke des SOC war von Anfang an ein anderer.
Wofür der SOC eigentlich steht
Der Sächsische Offroad Cup wurde gegründet, um:
- regionale Vereine finanziell zu unterstützen
- Jugendförderung aktiv voranzubringen
- bezahlbaren Motorsport zu ermöglichen
- Rennen von Fahrern für Fahrer zu organisieren
👉 Wir sind kein gewinnorientierter Veranstalter, sondern ein Verein, der Motorsport erhalten und weiterentwickeln will. Mit vier Rennen ist das in dieser Form schlicht nicht mehr sinnvoll umsetzbar.
Das größte Problem: Uns gehen die Strecken verloren
Ein zentraler Punkt ist der massive Verlust an geeigneten Strecken:
- Grimma / Grimmschau
Die Sandgrube wird aktuell stark abgebaut – das Gelände steht für Rennen in der bekannten Größe nicht mehr zur Verfügung. - Langensteinbach
Hier wird die Grube verfüllt. Auch dieses Gelände fällt damit perspektivisch weg.
👉 Fakt ist:
Uns fehlen geeignete Strecken, auf denen Veranstaltungen in der Größenordnung des SOC überhaupt noch möglich sind.
Vereinsarbeit: Wenige machen alles
Ein weiterer, sehr ernster Punkt ist die mangelnde aktive Vereinsarbeit:
- In vielen Vereinen sind es 5 von 100 Mitgliedern, die:
- vorbereiten
- durchführen
- nachbereiten
- Der Rest zahlt den Jahresbeitrag – oft 50 oder 60 € – um günstig oder kostenlos trainieren zu können.
- Bei einigen Veranstaltungen müssen sogar externe Helfer organisiert werden, weil die eigenen Mitglieder nicht mit anpacken.
👉 So kann Vereinsarbeit langfristig nicht funktionieren.
⚠️ Wenn Vorstände nicht zuhören
Uns wurde außerdem mehrfach zugetragen, dass es Vereine gibt, in denen:
- Vorstände nur ihre eigenen Interessen vertreten
- Mitgliedermeinungen nicht gehört oder umgesetzt werden
- demokratische Vereinsstrukturen nicht mehr gelebt werden
Das sorgt für Frust, Rückzug – und letztlich für Stillstand.
Nachwuchs fehlt – auch hinter den Kulissen
Nicht nur auf dem Motorrad wird Nachwuchs gebraucht:
- Die aktiven Organisatoren sind oft schon viele Jahre dabei
- Irgendwann kommt der Punkt, an dem man:
- kürzertritt
- aufhört
- seine Freizeit anders nutzen möchte
👉 Es fehlt an jungen Menschen, die:
- Verantwortung übernehmen
- lernen wollen
- bereit sind, sich einzubringen
Ohne diesen Nachwuchs stirbt Vereinsarbeit langsam aus.
Die bittere Wahrheit
Wenn von 100 Mitgliedern:
- 5 alles machen
- 95 nur konsumieren
… dann sterben Vereine.
Und ohne Vereine stirbt unser Motorsport.
Was macht der SOC jetzt?
Auch wenn es keine Rennserie 2026 gibt:
👉 Der SOC bleibt bestehen.
Unsere Ziele für 2026:
- Wir wollen Fahrern und Vereinen eine Stimme geben
- Wir wollen auf Probleme aufmerksam machen
- Wir wollen Vereine stärken, nicht ersetzen
Unser Wunschbild:
- aktive Mitglieder
- gelebtes Vereinsleben
- Jung lernt von Alt
- gemeinsames Anpacken statt Wegschauen
Ziel 2027: Starker SOC mit 8 Rennen
Unser klares Ziel ist:
👉 Eine starke SOC-Rennserie 2027 mit acht attraktiven Rennen
Diese Entscheidung jetzt zu treffen, tut weh – sehr sogar.
Aber sie ist notwendig, um langfristig etwas zu retten, statt kurzfristig etwas durchzuziehen, das dem ursprünglichen Gedanken nicht mehr gerecht wird.
💸 Einschreibungen & Geld zurück
- Alle Fahrer, die ihre Einschreibung bereits abgeschickt haben,
👉 bekommen ihr Geld selbstverständlich zurück - Wir bitten euch nur um eine kurze Mail, damit wir alles korrekt zuordnen können
Fahrtraining findet statt
Gute Nachrichten zum Schluss:
✔️ Das SOC-Fahrtraining findet auf jeden Fall statt
- eingeschriebene Fahrer behalten ihren Vorzugspreis
- wer sich früh eingeschrieben hatte, profitiert weiterhin
- für nicht eingeschriebene Fahrer bleibt der Preis bei 90 €
👉 Fahrtraining ist unabhängig von der Rennserie
👉 Jeder kann davon profitieren – egal, wo er Rennen fährt
🆘 Wichtiger Appell: Motocross-Strecke Tettau unterstützen
Ein echtes Herzensanliegen zum Schluss:
- Die Motocross-Strecke in Tettau soll verkauft werden
- Der Verein versucht, das Gelände zu erwerben
- Jeder Euro hilft, um diese Strecke zu erhalten
👉 Lasst uns gemeinsam dafür sorgen, dass Sachsen nicht noch eine Strecke verliert.
🙏 Danke & bis bald
Diese Entscheidung war alles andere als leicht.
Danke für euer Verständnis, eure Unterstützung und euren Rückhalt.
Wir sehen uns –
auf der Strecke, beim Training oder hoffentlich bald wieder an der Startlinie.
Macht’s gut, bis bald.
Euer SOC-Team
Quelle: SOC Team