Enduro.de war wieder für euch unterwegs – diesmal in Spanien bei der offiziellen Präsentation der brandneuen Rieju MR 300i. Unser Testfahrer Marko Barthel durfte die neue 2-Takt-Enduro exklusiv fahren – und zwar in der Racing- und in der Pro-Version. Was dabei besonders ins Auge fiel? Ganz klar: Der neue Motor mit Einspritzung!
Video mit Testbericht
Premiere für Rieju: 2-Takt mit Einspritzung
Die MR 300i ist das erste Modell von Rieju mit einem modernen Einspritzsystem im Zweitaktbereich. Statt auf herkömmliche Vergasertechnik zu setzen, verwendet Rieju hier ein durchdachtes Dual-Injektor-System – eine Düse für den unteren, eine für den oberen Drehzahlbereich. Das sorgt für eine extrem ausgewogene Leistungsentfaltung und eine unglaubliche Fahrbarkeit – egal, ob du gerade gemütlich im Unterholz unterwegs bist oder im Racing-Modus Vollgas gibst.
Drei Mapping-Stufen für jeden Einsatzzweck
Ein Highlight ist das dreifache Mapping-System, das direkt am Lenker umgeschaltet werden kann:
- Mapping 1: Das sportlichste Setting mit mehr Leistung im mittleren und oberen Bereich – perfekt für schnelle Passagen, dennoch gut kontrollierbar.
- Mapping 2: Der Allrounder – bietet in allen Drehzahlbereichen ein harmonisches Fahrgefühl.
- Mapping 3: Gedrosselter und softer – ideal für Schlamm, rutschige Bedingungen oder Anfänger.
Das Umschalten funktioniert ganz einfach über einen Schalter mit LED-Anzeige am Lenker – kurz antippen, und die jeweilige Stufe wird durch Blinken signalisiert.
Traktion wie ein kleiner Traktor
Im Hardenduro-Gelände zeigte sich: Die MR 300i kann extrem langsam und kontrolliert gefahren werden. Mit minimalem Gas baut die Einspritzung sofort Traktion auf – ideal für felsige Absätze, steile Hänge und technische Sektionen. Absterben? Fehlanzeige. Der Motor läuft sauber, baut Kraft sanft auf und erinnert fast an einen kleinen Traktor – so gut war das bei bisherigen Einspritzsystemen selten.
Motorbremse wie beim Viertakter
Was uns besonders beeindruckt hat: Die Motorbremse. Im Gegensatz zu vielen anderen 2-Takt-Einspritzern gibt es hier kein Nachlaufen, kein unkontrolliertes „Tang-Tang“ beim Gaswegnehmen. Du kannst hart anbremsen, runterschalten – und das Bike bleibt stabil. Fast wie beim Viertakter, nur die Bremswirkung ist nicht ganz so stark.
Top-Fahrwerk & Fahrstabilität
Bereits im großen 300er Vergleichstest fiel auf, dass die Rieju (damals noch GasGas) mit hervorragender Fahrstabilität punktet. Auch die neue MR 300i führt das fort: präzise Lenkung, guter Geradeauslauf und top Rückmeldung vom Vorderrad. Laut Rieju wurde das Lenkverhalten durch Anpassungen am Vorderrad nochmals verbessert.
Besonders interessant: Der Rahmen stammt ursprünglich aus der Feder von Mika Ahola – eine Legende, die bereits beim Design der ersten Version involviert war. Heute noch ist dieser Rahmen im Einsatz und überzeugt durch seine Ausgewogenheit.
Rieju MR 300i PRO im Detail
Rieju MR 300i Racing im Detail
Nissin-Bremsen mit Top-Dosierbarkeit
Ein echtes Highlight sind auch die Nissin-Bremsen. Im Vergleich zur teils aggressiveren Brembo-Charakteristik überzeugen sie durch beste Dosierbarkeit, auch bei langen Downhills mit Steinen oder engen Kehren. Kein Blockieren, kein Überbremsen, einfach präzise Kontrolle.
Fazit: Die beste 2-Takt-Einspritzung am Markt?
Nach unserem Test in Spanien lässt sich sagen: Rieju hat mit der MR 300i ein echtes Top-Motorrad abgeliefert. Die Kombination aus:
- harmonischer Leistungsentfaltung,
- kontrollierbarer Traktion,
- ausgereifter Einspritzung,
- stabilem Fahrwerk
- und starken Bremsen
macht das Bike zu einem ernstzunehmenden Player im hart umkämpften 300er-Zweitakt-Markt.
Unser Eindruck: Die MR 300i ist aktuell das beste Gesamtpaket mit Einspritzanlage im Zweitaktbereich. Besonders in der Pro-Version, mit hochwertigeren Komponenten, bietet sie ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer auf der Suche nach einer modernen 2-Takt-Enduro ist, sollte hier definitiv genauer hinschauen.
Preise
- Rieju MR 300i PRO 10.790 Euro
- Rieju MR 300i RACING 9.790 Euro
* 240 Euro Liefernebenkosten, unverbindlicher Richtpreis inkl. 19% MwSt.