Nach einer langen Sommerpause war es endlich wieder so weit: Das ORS Lägerdorf stand am vergangenen Samstag auf dem Programm, und die Enduro-Gemeinschaft konnte bei bestem Wetter durchstarten. Bei strahlendem Sonnenschein und angenehmen 20 Grad Celsius war die Bühne für das diesjährige Saisonhighlight bereitet. Über 250 Fahrer nahmen an den drei Läufen um 9, 12 und 15 Uhr teil.
Die Strecke: Ein echtes Highlight
Die Organisatoren hatten in den Wochen vor dem Event ganze Arbeit geleistet und eine spektakuläre Strecke in einem Waldgebiet geschaffen, die nur für diesen einen ORS-Lauf befahrbar ist. Sie war eine abwechslungsreiche Mischung aus allem, was das Enduro-Herz begehrt: schmale Singletrails, feste Lehmböden, anspruchsvolle Sandpassagen und klassischer Waldboden. Die Fahrer mussten zudem Kies- und Lehmhügel bezwingen, die die Strecke noch herausfordernder machten.
Das wahre Highlight war jedoch der extra angelegte Hindernisparcours. Hier warteten spitz aufgestellte Holzpaletten, Traktorreifen, eine schwebende Hängebrücke und Kabeltrommeln auf die Fahrer. Unerfahrenere Piloten konnten die Hindernisse umfahren, während die Profis sich durchkämpften.
Die Singletrails und Waldpassagen ermöglichten eine schnelle Runde, unterbrochen von geschickt platzierten Baumstammhindernissen. Die Sandkuhle sorgte für eine zusätzliche Herausforderung und verlangte von den Fahrern einiges ab, was die anspruchsvolle Strecke noch interessanter machte.
Zunehmende Herausforderungen im Rennverlauf
Mit jedem der drei Läufe veränderte sich die Strecke. Was am Morgen noch fest und griffig war, wurde im Laufe des Tages zunehmend anspruchsvoller. Tiefe Spurrillen bildeten sich in den Kurven und auf den Waldböden, was die Wahl der Ideallinie zur Herausforderung machte. Die Fahrer mussten ständig auf diese Veränderungen reagieren und ihre Fahrweise anpassen. Zudem sorgte der trockene Boden für staubige Sichtverhältnisse, die vor allem in den schnellen Abschnitten die Konzentration der Fahrer auf die Probe stellten. Diese sich verschlechternden Bedingungen erforderten von den Athleten besondere Leistungen und unterstrichen noch einmal, wie anspruchsvoll das Rennen war.
Der Start und das Rennen
Auch der Start war in diesem Jahr besonders knifflig. Er fand auf der Straße statt, von wo aus die Fahrer nach nur 15 Metern auf den Gehweg abbiegen mussten. Dies erforderte schnelle Reflexe, um sich möglichst weit vorne zu positionieren. Erst nach mehreren hundert Metern ging es in den Wald, wo Überholmanöver möglich wurden.
Insgesamt war es ein rundum gelungenes Event, das durch eine perfekt präparierte und abwechslungsreiche Strecke sowie die beeindruckende Teilnehmerzahl glänzte. Ein würdiger Neustart nach der Sommerpause und ein absolutes Highlight der Saison!
Klasse 1: Ein packendes Titelrennen
Die Gesamtwertung der Klasse 1 verspricht bis zum letzten Lauf pure Spannung. An der Spitze hat sich Michel Neick (#109) mit 153 Punkten und drei Siegen eine komfortable Führung erarbeitet. Doch der Kampf um die weiteren Podiumsplätze ist ein packendes Kopf-an-Kopf-Rennen: Kilian Langanke (#176) liegt mit 138 Punkten nur hauchdünn vor Justin Klute (#127), der 136 Punkte auf dem Konto hat. Langanke konnte den letzten Lauf in Lägerdorf gewinnen und sich damit den zweiten Platz sichern, während Klute mit seiner bemerkenswerten Konstanz stets in Schlagdistanz bleibt. Mit Tom Wiese (#121) lauert zudem ein starker Verfolger in Lauerstellung.
Spannung pur in der Klasse 5 – Junioren – Die Nachwuchsfahrer im Fokus!
In der Klasse 5 der Junioren liefert sich die Spitze einen packenden Zweikampf, der die Fans bei jedem Rennen in Atem hält. Während sich Max Ohrt als Gesamtführender behauptet, folgt Oskar Bank auf dem Fuß.
Max Ohrt (3x 1. Platz, 1x 4. Platz) zeigt eine beeindruckende Konstanz, die ihm einen soliden Vorsprung verschafft. Er hat drei der letzten sechs Rennen gewonnen. Dicht dahinter liegt Oskar Bank (4x 2. Platz, 1x 1. Platz), der es ebenfalls mehrfach aufs Podest geschafft hat. Bei jedem Rennen liefert er sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Max Ohrt.
Doch die Verfolger schlafen nicht: Bruno Dischereit und Finn Oberhauser konnten sich bei einigen Rennen den ersten Platz sichern. Sie haben das Potenzial, die beiden Führenden unter Druck zu setzen. Jannes Martin und Jarno Roetger sind ebenfalls immer in der Nähe der Top-Platzierungen zu finden.
Es bleibt spannend, wer am Ende die Meisterschaft für sich entscheiden wird. Jedes Rennen kann das Blatt wenden und für neue Überraschungen sorgen!
Die Spitze der Enduro-Elite: Top 5 Fahrer aller Klassen
Nach einem aufregenden Rennen und knappen Entscheidungen präsentieren wir dir die Top 5 Enduro-Fahrer aller Klassen, die mit konstanter Spitzenleistung und purem Ehrgeiz glänzten. Hier sind die Ergebnisse:
(Platz, Name, Nr, Punkte)
Klasse 1 – Fahrer mit Rennerfahrung
1. Kilian Langanke (#176) 30
2. Justin Klute (#127) 25
3. Michel Neick (#109) 22
4. Tom Wiese (#121) 20
5. Tobias von Poblotzki (#105) 19
Klasse 2- Fahrer mit Geländeerfahrung
1. Jaako Löding (#208) 30
2. Tom Elias Kienker (#351) 25
3. Colin Hörnicke (#258) 22
4. Jannik Krombach (#200) 20
5. Jan Ebeling (#244) 19
Klasse 3 – Fahrer ohne Geländeerfahrung
1. Malte Bank (#310) 30
2. Johannes Grabbert (#75) 25
3. Alexander Bartling (#99) 22
4. Alexander Weber (#88) 20
5. Bernd Gregg (#89) 19
Klasse 4 – Damen
1. Kimberly Voß (#402) 30
2. Lene Baumgartner (#420) 25
3. Michaela Heinzendorff (#405) 22
4. Julia Simon (#412) 20
5. Målin Oberhauser (#455) 19
Klasse 5 – Junioren am 01.01 im 15 Lebensjahr, (einschl. 14Jahre)
1. Finn Oberhauser (#555) 30
2. Oskar Bank (#588) 25
3. Jarno Roetger (#511) 22
4. Jannes Martin (#500) 20
5. Lukas Landschoof (#501) 19
Klasse 6 – Senioren ab 40 Jahre
1. Ralf Löding (#676) 30
2. Tobias Schöne (#602) 25
3. Norman Frenzel (#636) 22
4. Holger Dettmann (#669) 20
5. Karsten Jessen (#618) 19
Klasse 7 – Senior + 60
1. Thomas Grust (#711) 30
2. Wilhelm Peters (#999) 25
3. Johnny Kjeldal (#706) 22
4. Uwe Schwedt (#764) 20
5. Nikolai Bielkine (#700) 19
Klasse 8 – Lauf 1
1. Michael Hinrichs (#118)
2. Quentin Krohn (#823)
3. Torben Lausch (#830)
4. Waldemar Schick (#215)
5. Leander Zobler (#898)
Klasse 8 – Lauf 2
1. Matthias Trupkat (#825)
2. Tim Beusen (#869)
3. Thore Thießen (#846)
4. Arne Plath (#853)
5. Sven Kaiser (#832)
Klasse 8 – Lauf 3
1. Tobias Baum (#883)
2. Tim Elend (#809)
3. Torsten Kurzweg (#822)
4. Benjamin Batke (#845)
5. Marcel Blesin (#877)
Klasse 9 – Old Boys über 50 Jahre
1. Lars Baumgartner (#922) 30
2. Sascha Schuth (#963) 25
3. Dietmar Gehrdt (#960) 22
4. Arne Zühlke (#974) 20
5. Steffen Hanke (#946) 19
Klasse 10 – Luftgekühlt
1. Tim Wilkening (#744) 30
2. Matthias Gaes (#701) 25
3. Andreas Hellwig (#720) 22
…und viele weitere Ergebnisse findest du direkt auf der offiziellen Seite: https://www.offroadscramble.de/Result
ORS 2025: Die Top 20 Enduro-Teams – Wer führt die Meisterschaft an?
MC Parchim baut seine Führung aus
Der MC Parchim dominiert die Meisterschaft weiterhin und hat seinen Vorsprung auf beeindruckende 504 Punkte ausgebaut. Dahinter bleibt es aber spannend: Team VOLLGAS sichert sich mit 486 Punkten den zweiten Platz, gefolgt von MSG Hannover mit 480 Punkten.
Die Top 5 der Teamwertung haben sich klar vom Rest des Feldes abgesetzt. Nördliche Wälder (458 Punkte) und Bank Bobber Racing (431 Punkte) liegen stabil auf den Plätzen vier und fünf.
Spannende Verschiebungen im Mittelfeld
Im Kampf um die Plätze 6 bis 10 gab es einige spannende Veränderungen: P.O.W. KIEDROWSKI MOTORSPORTS konnte sich auf den sechsten Platz vorarbeiten und hat MX Park Plate auf Platz sieben verdrängt. Auch Nordmark Racing Team, Team Forstaufsicht und Enduro Racing Team haben ihre Positionen verbessert.
Besonders bemerkenswert ist, dass die Top 10 nun von zwei neuen Teams komplettiert werden: mk511.de und DMS Racing sind in die Wertung eingestiegen und mischen das Mittelfeld weiter auf.
Die ORS 2025 Enduro-Saison verspricht auch in den nächsten Rennen packende Duelle, da die Teams weiter um jede Position kämpfen werden.
Die Top 20 Teams-Wertung im Überblick:
| Pos. | Name | Punkte |
| 1. | MC Parchim | 504 |
| 2. | Team VOLLGAS | 486 |
| 3. | MSG Hannover | 480 |
| 4. | Nördliche Wälder | 458 |
| 5. | Bank Bobber Racing | 431 |
| 6. | P.O.W. KIEDROWSKI MOTORSPORTS | 344 |
| 7. | MX Park Plate | 325 |
| 8. | Nordmark Racing Team | 309 |
| 9. | Team Forstaufsicht | 290 |
| 10. | Enduro Racing Team | 285 |
| 11. | mk511.de | 273 |
| 12. | DMS Racing | 246 |
| 13. | Ranz Racing Team | 195 |
| 14. | Team Halbgas | 176 |
| 15. | Moto X Events | 162 |
| 16. | OSE Racing | 144 |
| 17. | Crown MX Team | 138 |
| 18. | Bockabi Racing IG | 135 |
| 19. | Mc Malente | 124 |
| 20. | Clarbau Racing Team | 110 |
Teamleistung – des Enduro Racing Teams
Das Enduro Racing Team hat beim 6. Lauf der ORS Serie in Lägerdorf eine beeindruckende Leistung gezeigt. In der Teamwertung konnte sich das Team einen hervorragenden 10. Platz sichern. Dieses Ergebnis ist ein Beweis für den starken Zusammenhalt und die individuellen Erfolge der Fahrer.
Besonders hervorzuheben sind die Spitzenplatzierungen in den Einzelwertungen:
- Torsten Kurzweg (#822) glänzte in der Klasse 8 mit einem starken 3. Platz.
- Ebenfalls auf dem Podium stand Andreas Hellwig (#720), der in der Klasse 10 den 3. Platz erreichte.
- Angie Hückstädt (#416) fuhr in der Klasse 4 Frauen auf einen soliden 8. Platz.
- Dennis Schröder (#205) konnte sich in der Klasse 2 einen guten 10. Platz sichern.
- In der Klasse 6 erreichte Thorsten Gessel (#612) einen ebenfalls sehr guten 10. Platz.
Auch die anderen Team-Fahrer zeigten starke Leistungen:
- In der Klasse 1 erreichte Niclas Grundmann (#139) einen guten 17. Platz.
- In der Klasse 2 fuhren David Pahlke (#282) auf den 17. Platz und Dominik Alex (#219) musste das Rennen leider mit einem DNF (Did Not Finish) beenden.
- In der Klasse 3 zeigten sich Tim Abromeit (#328) mit Platz 14, Andre Roffka (#86) mit Platz 23, Finn Jessen (#306) mit Platz 27 und Andreas Hellwig (#53) mit Platz 37.
Platzierungen des Enduro Racing Teams im 6. Lauf der ORS Serie im Überblick:
| Klasse | Fahrer | Platz |
| Klasse 1 | Niclas Grundmann (#139) | 17 |
| Klasse 2 | Dennis Schröder (#205) | 10 |
| Klasse 2 | David Pahlke (#282) | 17 |
| Klasse 2 | Dominik Alex (#219) | DNF |
| Klasse 3 | Tim Abromeit (#328) | 14 |
| Klasse 3 | Andre Roffka (#86) | 23 |
| Klasse 3 | Finn Jessen (#306) | 27 |
| Klasse 3 | Andreas Hellwig (#53) | 37 |
| Klasse 4 Frauen | Angie Hückstädt (#416) | 8 |
| Klasse 6 | Thorsten Gessel (#612) | 10 |
| Klasse 8 | Torsten Kurzweg (#822) | 3 |
| Klasse 10 | Andreas Hellwig (#720) | 3 |
Enduro Racing Team: Starke Platzierungen in der ORS-Gesamtwertung nach dem 6. Lauf
Nach dem 6. Lauf der ORS-Serie hat sich das Enduro Racing Team in den Gesamtwertungen der verschiedenen Klassen beeindruckend positioniert. Die Fahrer zeigen eine konstante Leistung und sichern sich weiterhin Top-Platzierungen, was die Stärke des gesamten Teams unterstreicht.
Hervorzuheben sind die Leistungen in der Gesamtwertung:
- Angie Hückstädt (#416) hat sich in der Klasse 4 (Frauen) mit einem hervorragenden 5. Platz in der Spitzengruppe etabliert.
- In der Klasse 10 zeigt das Team mit Andreas Hellwig (#720) auf dem 5. Platz und Daniel Richter (#789) auf dem 7. Platz eine starke Doppelleistung.
- Niclas Grundmann (#139) fährt in der hart umkämpften Klasse 1 konstant in den Top 10 und belegt aktuell den 9. Platz.
- Knapp die Top 10 verpasst hat Thorsten Gessel (#612) in der Klasse 6 mit einem starken 11. Platz.
Die breite Aufstellung des Teams ist ebenfalls bemerkenswert. In der Klasse 2 sind gleich fünf Fahrer des Enduro Racing Teams vertreten, mit Daniel Richter (#266) auf Platz 22, David Pahlke (#282) auf Platz 23 und Dominik Alex (#219) auf Platz 24. Auch in der Klasse 3 sind mit Tim Abromeit (#328) auf Platz 31, Andre Roffka (#86) auf Platz 33 sowie Andreas Hellwig (#53) und Finn Jessen (#306) auf Platz 43 gleich vier Fahrer gut platziert.
Andre Burghardt (#973) komplettiert die starken Teamergebnisse mit einem 28. Platz in der Klasse 9.
Diese Ergebnisse zeigen, dass das Enduro Racing Team nicht nur über einzelne Spitzenfahrer verfügt, sondern in fast jeder Klasse präsent ist. Mit diesen starken Gesamtwertungs-Platzierungen blickt das Team optimistisch auf die verbleibenden Läufe der Saison.
Mit voller Kraft voraus: Ein riesiges Dankeschön an unsere Sponsoren!
Jeder Erfolg, jeder Pokal, jede Top-Platzierung in der Saison 2025 – all das wäre ohne die unglaubliche Unterstützung unserer Partner nicht möglich. Ihr Vertrauen und euer Engagement sind der Motor, der uns antreibt und uns hilft, unsere Ziele zu erreichen.
Wir möchten uns von Herzen bei unseren Sponsoren bedanken, die unsere Saison erst möglich gemacht haben:
- URBAN Fahrzeugtechnik
- KTM-Shop24 / Husky-Shop24 / GasGas-Shop24
- Rock Oil
- ProMX
- TDM (Tim Dobberkau Motorsport)
- P.O.W.
- X-Grip
- Peschel Motorradsport
- Auner
Danke, dass ihr an uns glaubt! Gemeinsam sind wir stärker.
Rennwochenende in Lägerdorf: Danke an die Veranstalter.
Ein großer Dank geht an den Veranstalter und alle Helfer, die durch ihren unermüdlichen Einsatz eine so großartige Veranstaltung erst möglich gemacht haben. Ihre harte Arbeit hat dieses Event zu einem unvergesslichen Erlebnis für alle Fahrer und Zuschauer gemacht.
Info / Links:
Offroadscramble Serie: www.offroadscramble.de
Enduro Racing Team: www.instagram.com/enduro.racing.team
ORS Termine Saison 2025
22.03.2025: Gröningen/Area3905.04.2025: Steinitz03.05.2025: Plate 124.05.2025: Schönebeck07.06.2025 Ludwigslust06.09.2025: Lägerdorf- 25.10.2025: Plate 2
- 15.11.2025: Burg Eisenhardt (Reetz)
Quelle: Enduro Racing Team (A.R.), Fotos von Angie Hube