Reifen, Mousse, ausgewählte Ersatzteile, kostenlose Reifenmontage und technische Setup-Beratung direkt am X-GRIP Racing Truck
Vom 28. Juli bis 1. August 2026 wird Sibiu erneut zum Mittelpunkt der internationalen Hard-Enduro-Szene. Bei der 23. Ausgabe der Red Bull Romaniacs ist X-GRIP nicht nur als Official Tyre Partner vertreten, sondern bringt auch einen umfangreichen Reifen- und Mousse-Service direkt ins Fahrerlager.
Der X-GRIP Racing Truck steht bereits ab dem 25. Juli 2026 im Sibiu Aria Competitor Paddock. Dort können Teilnehmer Reifen, Mousse und ausgewählte Teile kaufen, vorbestellte Produkte abholen und sich bei der Wahl des passenden Setups beraten lassen.
Gerade bei einem Rennen wie den Red Bull Romaniacs kann die richtige Kombination aus Reifen, Mousse, Motorrad, Fahrstil und Klasse einen entscheidenden Unterschied machen. Deshalb setzt X-GRIP in Sibiu nicht nur auf Materialverkauf, sondern auch auf persönliche technische Beratung direkt vor Ort.
Reifenservice und Verkauf direkt im Fahrerlager
Eine Vorbestellung ist für den Einkauf am X-GRIP Racing Truck grundsätzlich nicht erforderlich. X-GRIP bringt eine breite Auswahl an Reifen, Mousse und ausgewählten Teilen mit nach Rumänien.
Die Produkte können während der Veranstaltung direkt im Paddock gekauft werden, solange der Vorrat reicht. Wer kurzfristig noch ein bestimmtes Setup vorbestellen möchte, sollte allerdings nicht zu lange warten. Ein Teil des Materials befindet sich bereits auf dem Weg nach Sibiu, weshalb weitere Reservierungen nur noch abhängig von Verfügbarkeit und Logistik möglich sind.
Bereits bestellte Produkte können ab dem 25. Juli 2026 direkt am X-GRIP Racing Truck abgeholt werden.
Für Teilnehmer der Red Bull Romaniacs bietet X-GRIP außerdem einen besonders wichtigen Service: Die Montage von X-GRIP Reifen ist während der Veranstaltung kostenlos.
Das erfahrene Team unterstützt die Fahrer bei Fragen rund um:
- die passende Reifenwahl für die jeweilige Klasse,
- die richtige Mousse-Abstimmung,
- den gewünschten Härtegrad,
- das Motorradgewicht,
- das persönliche Renntempo,
- die zu erwartenden Streckenbedingungen,
- den Einfluss von Wetter, Temperatur und Bodenverhältnissen,
- sowie die Haltbarkeit über mehrere lange Renntage.
Das Motto dazu fällt angenehm unkompliziert aus:
Fresh rubber. Proper mousse. Less panic.
X-GRIP Setup Guide für Hard Enduro und Hard Adventure
Die Red Bull Romaniacs stellen je nach Klasse völlig unterschiedliche Anforderungen an Fahrer und Material. Während in der Gold-Klasse maximale Traktion, Kontrolle und Präzision im extrem technischen Gelände gefragt sind, benötigen die Adventure-Klassen zusätzlich Stabilität, Haltbarkeit und ausreichend Support für deutlich schwerere Motorräder.
X-GRIP empfiehlt für die Veranstaltung zwei grundlegende Reifen- und Mousse-Kombinationen.
Hard-Enduro-Setup für maximale Traktion
Vorderreifen
X-GRIP MACHETE SOFT 90/100-21 mit EV-1 Mousse
Der MACHETE SOFT ist auf schwieriges Hard-Enduro-Gelände ausgelegt. In Verbindung mit dem EV-1 Mousse soll das Vorderrad viel Gefühl, Kontrolle und Sicherheit in langsamen, steilen und technisch anspruchsvollen Sektionen bieten.
Gerade auf rutschigen Auffahrten, in steinigen Passagen, auf Wurzeln und in engen Waldsektionen ist eine präzise Rückmeldung vom Vorderrad besonders wichtig.
Hinterreifen
X-GRIP KING KONG STICKY 140/80-18 mit Hard Enduro RaceReady EXTREME Mousse
Der KING KONG STICKY ist auf maximale Traktion ausgelegt. Zusammen mit dem Hard Enduro RaceReady EXTREME Mousse entsteht ein Setup für Fahrer, die in technisch schwerem Gelände möglichst viel Grip und kontrollierbare Verformung benötigen.
Diese Kombination richtet sich vor allem an klassische Hard-Enduro-Motorräder und an Fahrer, die in steilen Auffahrten, auf nassem Untergrund, in Felsen und auf losem Boden möglichst viel Vortrieb suchen.
Das Hard-Enduro-Setup ist besonders für langsame, technisch anspruchsvolle und extrem traktionsabhängige Streckenabschnitte gedacht.
Hard-Adventure-Setup für Stabilität und lange Renntage
Adventure-Motorräder stellen das Material vor andere Aufgaben. Das höhere Fahrzeuggewicht, die längeren Renntage und die Mischung aus schnellen und technischen Passagen verlangen nach einem stabileren und haltbareren Setup.
Vorderreifen
X-GRIP HULKYBOY HARD 90/100-21 mit EV-2 Mousse
Der HULKYBOY HARD soll am Vorderrad Stabilität und Support bieten. In Verbindung mit dem EV-2 Mousse ist diese Kombination für das höhere Gewicht und die besonderen Belastungen eines Adventure-Bikes ausgelegt.
Hinterreifen
X-GRIP KING KONG STICKY oder MEDIUM 140/80-18 mit EH-2 Mousse
Beim Hinterreifen können Fahrer abhängig von Einsatzbereich, Tempo und gewünschter Haltbarkeit zwischen der STICKY- und der MEDIUM-Variante wählen.
Die STICKY-Version legt den Schwerpunkt stärker auf Traktion, während die MEDIUM-Variante eine ausgewogenere Kombination aus Grip, Stabilität und Haltbarkeit bietet.
Das EH-2 Mousse unterstützt das schwerere Adventure-Bike und soll auch an langen Renntagen eine möglichst konstante Performance liefern.
Das Hard-Adventure-Setup ist damit auf folgende Anforderungen abgestimmt:
- hohes Motorradgewicht,
- lange Tagesetappen,
- gemischtes Gelände,
- schnelle Verbindungspassagen,
- technische Auffahrten,
- erhöhte Belastung von Reifen und Mousse,
- sowie die notwendige Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Die endgültige Abstimmung hängt dennoch immer von Klasse, Motorrad, Fahrstil, Tempo, Wetter und den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab. Deshalb steht das X-GRIP Team während der gesamten Veranstaltung für eine individuelle Beratung im Paddock zur Verfügung.
Mitch und Ash Brightmore starten in der Gold-Klasse
Auch sportlich ist X-GRIP bei den Red Bull Romaniacs 2026 prominent vertreten. Mitch Brightmore und Ashton „Ash“ Brightmore gehen für das X-GRIP Racing Team in der Gold-Klasse an den Start.
Mitch Brightmore hat bereits 2025 gezeigt, dass ihm das besondere Gelände rund um Sibiu liegt. Damals gewann er den In-City Prolog der Red Bull Romaniacs.
Nach seinem jüngsten Sieg beim Lauf der FIM Hard Enduro World Championship in den USA reist er mit viel Selbstvertrauen nach Rumänien. In der Gold-Klasse gehört er damit zu den Fahrern, denen ein Spitzenresultat zuzutrauen ist.
Mit Ash Brightmore steht ein weiterer international erfahrener Hard-Enduro-Pilot für das X-GRIP Racing Team am Start. Die beiden Brüder wollen bei einer der härtesten Enduro-Veranstaltungen der Welt erneut ganz vorne mitmischen.
Für das Team geht es dabei nicht nur um gute Einzelergebnisse. Die Red Bull Romaniacs sind gleichzeitig eine extreme Belastungsprobe für Reifen, Mousse, Fahrwerk, Motorrad und Fahrer. Das Rennen liefert damit wichtige Erkenntnisse unter realen Wettbewerbsbedingungen.
Dieter „Didi“ Rudolph startet mit der KTM 890 Adventure R
Ein komplett anderes Projekt übernimmt Dieter „Didi“ Rudolph. Er startet mit einer KTM 890 Adventure R in der Adventure Ultimate Class.
Während Mitch und Ash mit klassischen Hard-Enduro-Motorrädern in der Gold-Klasse antreten, stellt sich Didi der Herausforderung auf einem deutlich größeren und schwereren Adventure-Bike.
Das verändert die technische Ausgangslage erheblich. Das höhere Gewicht belastet Reifen, Mousse, Fahrwerk, Bremsen und Fahrer deutlich stärker. Gleichzeitig wird das Handling in engen, steilen und technisch schwierigen Passagen anspruchsvoller.
Gerade deshalb dürfte der Einsatz der KTM 890 Adventure R für einige spektakuläre Bilder und sehenswerte Momente in den rumänischen Karpaten sorgen.
Die Adventure Ultimate Class zeigt eindrucksvoll, was mit großen Reiseenduros im extremen Gelände möglich ist. Gleichzeitig macht sie deutlich, wie entscheidend ein passendes Reifen- und Mousse-Setup bei schweren Motorrädern sein kann.
Race-Bikes und Fahrer am X-GRIP Racing Truck
Der X-GRIP Racing Truck ist während der Red Bull Romaniacs nicht nur die zentrale Anlaufstelle für Reifen, Mousse, Teile und technische Beratung.
Dort werden auch die Motorräder des X-GRIP Racing Teams ausgestellt, vorbereitet und zwischen den einzelnen Renntagen serviciert.
Fans und Teilnehmer erhalten dadurch einen direkten Einblick in den Rennbetrieb. Sie können die Motorräder aus der Nähe sehen und erleben, wie viel Arbeit zwischen den Tagesetappen notwendig ist, damit die Bikes am nächsten Morgen wieder einsatzbereit am Start stehen.
Wenn es Rennbetrieb und Zeitplan zulassen, werden auch Mitch, Ash und Didi am Truck anzutreffen sein. Dann ergibt sich möglicherweise die Gelegenheit für:
- ein kurzes Gespräch,
- ein gemeinsames Foto,
- ein Autogramm,
- oder einen direkten Austausch über das Rennen und die Motorräder.
Eine Garantie gibt es dafür allerdings nicht. Bei den Red Bull Romaniacs entscheidet am Ende meistens das Motorrad, wie viel Freizeit nach einem Renntag noch übrig bleibt.
X-GRIP bei den Red Bull Romaniacs 2026 vor Ort
Ab 25. Juli 2026
X-GRIP Racing Truck
Sibiu Aria Competitor Paddock
Vor Ort bietet X-GRIP:
- Verkauf von Reifen, Mousse und ausgewählten Teilen
- Abholung bereits vorbestellter Produkte
- kostenlose Montage von X-GRIP Reifen für Teilnehmer der Red Bull Romaniacs
- technische Reifen-, Mousse- und Setup-Beratung
- individuelle Abstimmung abhängig von Motorrad, Klasse und Fahrstil
- Ausstellung der X-GRIP Race-Bikes
- Vorbereitung und Service der Rennmotorräder
- je nach Rennbetrieb kurze Gespräche, Fotos und Autogramme mit den X-GRIP Fahrern
Weitere Informationen, den vollständigen X-GRIP Romaniacs Setup Guide und den genauen Standort des Racing Trucks gibt es unter folgendem Link.
Fazit
X-GRIP tritt bei den Red Bull Romaniacs 2026 deutlich breiter auf als ein klassischer Reifenpartner. Neben der sportlichen Präsenz mit Mitch Brightmore, Ash Brightmore und Didi Rudolph bietet das Unternehmen einen umfangreichen Service direkt im Fahrerlager.
Teilnehmer können Reifen, Mousse und ausgewählte Teile kaufen, Bestellungen abholen, X-GRIP Reifen kostenlos montieren lassen und sich bei der Abstimmung ihres Setups beraten lassen.
Gerade bei einem mehrtägigen Hard-Enduro-Rennen wie den Red Bull Romaniacs kann die richtige Reifen- und Mousse-Kombination darüber entscheiden, ob ein Fahrer kontrolliert durch die schwierigen Passagen kommt oder bereits früh unnötig Kraft und Zeit verliert.
Mit dem Racing Truck im Sibiu Aria Competitor Paddock schafft X-GRIP deshalb eine zentrale Anlaufstelle für Fahrer, Teams und Fans.
Quelle: Erwin Fasswald, X-Grip