Mit dem X-GRIP KING KONG STICKY bringt X-GRIP einen neuen Extreme-Enduro-Hinterreifen an den Start, der genau dort funktioniert, wo andere Konzepte aufgeben. Entwickelt im echten Renneinsatz, abgestimmt mit dem X-GRIP Racing Team und aktuell in der Hard Enduro WM sowie der SuperEnduro WM im Einsatz, ist der KING KONG STICKY ab sofort im Fachhandel erhältlich – neu auch in der Dimension 140/80-18.
Kein Marketing-Produkt vom Reißbrett, sondern ein Reifen aus dem Dreck, aus dem Rennen, aus dem echten Leben von Hard Enduristen.
Entwickelt im Rennsport – gebaut fürs Extreme
Wurzeln, glatte Steine, Bachbetten, Stufen, wenig Schwung, maximale Kontrolle: Genau das war das Lastenheft für den KING KONG STICKY. Gemeinsam mit dem X-GRIP Racing Team wurde der Reifen dort entwickelt, wo Traktion keine Option, sondern Pflicht ist.
Im Renneinsatz mit Mitch und Ashton Brightmore, verfeinert über eine komplette Saison hinweg, getestet unter härtesten Bedingungen in der Hard Enduro WM und der SuperEnduro WM. Oder wie Kirsten Landman es bei den Red Bull Romaniacs mit einem Augenzwinkern formulierte: „Ein unfairer Vorteil.“
Der Name ist Programm: KING KONG STICKY
Der KING KONG STICKY ist kein Reifen für „geht schon irgendwie“. Er ist gemacht für Fahrer, die in technischen Passagen keine Diskussion führen wollen, sondern Vortrieb. Punkt.
Die extra weiche STICKY-Mischung sorgt für maximale mechanische Verzahnung auf nassem Holz, glatten Steinen und losem Untergrund – genau dort, wo Hard Enduro entschieden wird.
Key Facts – kurz & klar
- Produkt: X-GRIP KING KONG STICKY
- Dimension: 140/80-18 M/C 70M
- Einsatzbereich: Hard Enduro, Extreme Enduro, technische Sektionen
- Terrain: Wurzeln, Steine, Bachbetten, steile Auffahrten
- Entwicklung: X-GRIP Racing Team
- Renneinsatz: Hard Enduro WM & SuperEnduro WM
- Setup-Tipp: Optimal mit X-GRIP Mousse SSE-2
- Hinweis: Bei SSE-2 Einsatz werden 2 Rim Locks empfohlen
Entwickelt im Racebetrieb – nicht am Papier
Viele Reifen fühlen sich auf dem Datenblatt stark an. Im Gelände verlieren sie genau dort den Grip, wo es unangenehm wird: langsame Geschwindigkeit, wenig Schwung, technisch brutal.
Der KING KONG STICKY wurde unter genau diesen Bedingungen entwickelt. Nasse Wurzelteppiche, glatte Felsen, steile Stufen – das reale Feedback aus dem Rennbetrieb floss direkt in Profilgestaltung, Karkasse und Gummimischung ein.
Was den KING KONG STICKY ausmacht
1) V-Stollenanordnung für brutalen Vortrieb
Das markante V-Profil unterstützt den Vortrieb beim Klettern und sorgt gleichzeitig für eine klare, stabile Rückmeldung, wenn sich der Untergrund ändert.
2) Offene Struktur für effektive Selbstreinigung
Schlamm, loses Geröll oder feuchter Waldboden werden zuverlässig ausgeworfen – selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit, wo andere Reifen zusetzen.
3) Zentrale Führungsrille für Präzision
Die zentrale Rille stabilisiert die Spurführung, wenn du eine exakte Linie fahren musst, ohne dass der Reifen nervös oder kippelig wirkt.
4) STICKY-Mischung für maximale Verzahnung
Extra weich, extra klebrig, kompromisslos. Die STICKY-Mischung krallt sich in Wurzeln und Steine und liefert dort Grip, wo andere nur rutschen.
Renneinsatz & Weiterentwicklung
Der KING KONG STICKY ist ein Reifen, der im Wettbewerb geformt wurde. Neben Mitch und Ashton Brightmore floss auch das Feedback von Dieter Rudolf kontinuierlich in die Weiterentwicklung ein. Kein Stillstand, sondern permanentes Feintuning unter realen Bedingungen.
Technische Basisdaten & Setup-Hinweise
- Dimension: 140/80-18 M/C 70M
- Karkasse: 2-lagige Polyesterkarkasse
- Design: Designed in Austria
- Setup: Perfekt abgestimmt auf X-GRIP Mousse SSE-2
- Alternativen: Auch mit Schlauch fahrbar
- Wichtig: Bei Einsatz des SSE-2 Mousse werden 2 Rim Locks empfohlen
Für wen ist der KING KONG STICKY gemacht?
Für Fahrer, die Hard Enduro ernst nehmen. Für Extremsektionen, in denen Traktion wichtiger ist als Laufleistung. Für genau die Events, bei denen du nicht „ein bisschen mehr Grip“ brauchst, sondern den Unterschied zwischen Weiterfahren und Absteigen.
Typische Einsätze:
- Erzberg-ähnliche Auffahrten
- Wurzelpassagen im Nassen
- Bachbetten und glatte Steinplatten
- Extreme Singletrails mit wenig Schwung
Events im Stil von Erzberg, Romaniacs, Sea to Sky & Co. – hier fühlt sich der KING KONG STICKY zuhause.
Mousse-Empfehlung von X-GRIP
Für kompromisslosen Extreme-Enduro-Einsatz empfiehlt X-GRIP das X-GRIP Mousse SSE-2 (SuperSOFT EXTREME). Je nach Strecke, Motorrad und Fahrstil kann auch eine stabilere Alternative aus dem X-GRIP Mousse-Programm sinnvoll sein, wenn mehr Halt oder Laufleistung gefragt ist.
Verfügbarkeit & Preis
Der X-GRIP KING KONG STICKY 140/80-18 ist für 114,90 Euro inkl. MwSt ab sofort im Fachhandel erhältlich.
Alle autorisierten X-GRIP Händler findet ihr auf x-grip.at.