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NEU: BETA XTRAINER MY 2026!

Beta XTrainer

eXTRaordinär: Die neue Beta XTrainer 2026 im Detail

Beta Motor hat es wieder getan: Für das Modelljahr 2026 bekommt die beliebte XTrainer nicht nur ein optisches Facelift, sondern auch tiefgreifende technische Verbesserungen – allen voran einen völlig neuen 250 cm³ 2-Takt-Motor! Das Bike bleibt dabei seinem charakteristischen „Total Grey“-Look treu, überzeugt aber mit neuem LED-Rücklicht, moderner Grafik und einem optimierten Motor, der näher an die 300er-Version rückt.


Für wen ist die XTrainer gedacht?

Die Antwort ist einfach: für alle, die Enduro lieben, aber ein Motorrad mit viel Kontrolle, maximalem Fahrspaß und geringem Gewicht suchen. Ob Einsteiger, Genussfahrer oder Technik-Freak – die XTrainer ist vielseitig wie kaum ein anderes Bike:

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  • Einsteigerfreundlich: Dank niedrigem Gewicht, tiefer Sitzhöhe und weicher Leistungsabgabe
  • Technikfreunde: Verstellbare Federung, Mapping-Knopf am Lenker und Beta Progressive Valve
  • Extreme Enduristen: Kompakte Bauweise, starker Motor, perfekte Kontrolle in kniffligem Gelände

Was ist neu beim Modelljahr 2026?

🔧 Technische Highlights

  • NEUER 250 cm³ Motor:
    Überarbeitet auf Basis des XPRO-Triebwerks, mit kurzer Kurbelwelle wie beim 300er – mehr Drehmoment, lineare Leistung und besseres Handling dank tieferem Schwerpunkt.
  • Neuer Zylinder + Zylinderkopf:
    Vergrößerte Bohrung, angepasste Überströmkanäle – mehr Punch von unten, ohne Spitzenleistung zu verlieren.
  • Neues Getriebe:
    Zweiter Gang verlängert – flüssiger Übergang in den Dritten für besseren Flow auf der Strecke.

🔄 Weitere Updates:

  • Größeres, robusteres Cockpit mit besserer Ablesbarkeit
  • Neues LED-Rücklicht – stabiler, moderner, perfekt integriert
  • Frisches Design: Grau bleibt, aber Weiß sorgt für moderne Akzente und hebt die Linien hervor

Warum ist die XTrainer so besonders?

Die XTrainer ist nicht einfach eine abgespeckte RR, sondern ein eigenständiges Konzept. Die Trial-Gene sind überall spürbar – bei der Ergonomie, beim Handling und bei der Motorabstimmung. Besonders auf langsamen, technischen Strecken zeigt sie ihre Stärke – genau dort, wo schwere Hard-Enduros oft an ihre Grenzen kommen.


Die wichtigsten Features im Überblick:

Geringes Gewicht – Für spielerisches Handling und weniger Ermüdung
20 mm niedrigere Sitzhöhe als bei der RR – mehr Sicherheit in kniffligen Passagen
R16V-Fahrwerk mit 43er-Gabel und progressivem Monoshock – voll einstellbar
Beta Progressive Valve – Leistung über ein externes Stellrad fein abstimmbar
Mapping-Knopf am Lenker – blitzschnell zwischen zwei Motorcharakteristiken wechseln
Automatischer Ölmischer – Kein Vormischen nötig, der Tank fasst 8,8 Liter
Soft-Enduroreifen – Top Grip durch weiche Mischung und aggressives Profil
Kühlerlüfter serienmäßig – Ideal für langsames, technisches Terrain
Elektrischer Anlasser – Funktioniert zuverlässig auch in Extremsituationen
Lithium-Batterie – Leichter, kompakter, zuverlässiger


Fazit: Die neue XTrainer 2026 – dein Partner für jedes Abenteuer

Die XTrainer MY 2026 bleibt das, was sie schon immer war: leicht, intuitiv, ehrlich – jetzt aber mit einem spürbaren Technik-Upgrade. Ob du gemütlich durch den Wald cruisen oder dich durchs extreme Gelände wühlen willst: Diese Beta macht alles mit!

🛠 Verfügbarkeit: Ab Juli 2025 bei deinem Beta-Händler

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