Mit „ALL IN“ blickt TRIUMPH erstmals in einer eigenen Dokumentarserie ausführlich hinter die Kulissen seines noch jungen, aber bereits äußerst erfolgreichen Offroad-Rennsportprogramms. Die vierteilige Produktion erzählt, wie aus einer ambitionierten Idee ein internationales Motorsportprojekt entstand, das innerhalb weniger Jahre in Motocross, Supercross, Enduro, SuperEnduro und weiteren Offroad-Disziplinen auf höchstem Niveau angekommen ist.
Im Mittelpunkt stehen dabei nicht nur die Motorräder und Rennergebnisse. TRIUMPH zeigt vor allem die Menschen, Entscheidungen, technischen Entwicklungen und Herausforderungen hinter dem Einstieg in den professionellen Offroad-Rennsport.
Mit dabei sind unter anderem Ricky Carmichael, Ivan Cervantes, Jonny Walker, Jordon Smith und Mikkel Haarup sowie zahlreiche weitere Fahrer, Entwickler und Verantwortliche aus dem weltweiten TRIUMPH-Rennsportprogramm.
Die erste Episode von „ALL IN“ feierte am 3. September 2026 um 19:00 Uhr Premiere:
TRIUMPH „ALL IN“ zeigt den kompletten Aufbau des Offroad-Projekts
TRIUMPH Motorcycles hat in den vergangenen Jahren eines der spannendsten Projekte der internationalen Offroad-Szene aufgebaut. Der britische Hersteller wagte sich in einen Markt, in dem etablierte Marken auf jahrzehntelange Erfahrung in Motocross und Enduro zurückgreifen können.
Statt sich langsam an das Thema heranzutasten, setzte TRIUMPH früh auf ein umfangreiches Entwicklungs- und Motorsportprogramm.
Genau diese Geschichte erzählt die neue Dokumentarserie „ALL IN“.
In insgesamt vier Episoden begleitet die Produktion den Weg von den ersten strategischen Überlegungen über die Entwicklung der Motorräder und den Aufbau der Rennteams bis hin zu Podiumsplätzen und Meisterschaftserfolgen auf internationaler Ebene.
Dabei soll deutlich werden, wie viel Aufwand nötig war, um aus einer vollkommen neuen Offroad-Plattform konkurrenzfähige Motorräder für Motocross-, Enduro- und Cross-Country-Meisterschaften zu entwickeln.
Episode 1 „Without Compromise“ ab sofort verfügbar
Die Auftaktfolge trägt den Titel:
Episode 1: Without Compromise
Im Mittelpunkt steht der Beginn des gesamten Projekts.
Was zunächst lediglich eine Vision war, entwickelte sich zu einem langfristig angelegten strategischen Engagement im internationalen Offroad-Motorsport. TRIUMPH wollte dabei nicht einfach nur ein weiteres Motocross- oder Enduro-Motorrad auf den Markt bringen.
Das Ziel war von Beginn an deutlich größer: Motorräder entwickeln, die auch im professionellen Rennsport auf höchstem Niveau konkurrenzfähig sind.
Die erste Episode beschäftigt sich deshalb intensiv mit den grundlegenden Entscheidungen hinter dem Einstieg in den Offroad-Markt.
Zu Wort kommen unter anderem:
- Steve Sargent
- Ian Kimber
- Rod Lopusnak
- Ivan Cervantes
- Ricky Carmichael
Die Beteiligten sprechen über die Entscheidung des Unternehmens, in den Motocross- und Enduro-Bereich einzusteigen, über die Entwicklung der neuen Motorräder und über die ersten Schritte des Rennsportprogramms.
Auch die Auswirkungen der Markteinführung auf die bestehende Offroad-Branche werden thematisiert.
Schließlich war der Einstieg eines Herstellers wie TRIUMPH in den modernen Motocross- und Enduro-Markt alles andere als alltäglich.
Ricky Carmichael und Ivan Cervantes als Schlüsselpersonen des Projekts
Schon während der Entwicklung setzte TRIUMPH auf zwei der bekanntesten Namen ihrer jeweiligen Disziplinen.
Mit Ricky Carmichael holte der Hersteller einen der erfolgreichsten Motocross- und Supercross-Fahrer überhaupt in das Entwicklungsprogramm.
Auf der Enduro-Seite spielte wiederum Ivan Cervantes eine entscheidende Rolle.
Die beiden ehemaligen Weltklassefahrer brachten nicht nur enorme Rennerfahrung mit, sondern halfen dabei, die neuen Motorräder unter realistischen Bedingungen zu entwickeln.
Für TRIUMPH war diese Herangehensweise entscheidend.
Die Motorräder sollten nicht zunächst als Serienmodelle entstehen und anschließend irgendwie für den Rennsport angepasst werden. Vielmehr floss das Feedback erfahrener Rennfahrer direkt in die Entwicklung der neuen Offroad-Plattformen ein.
Genau diesen Entwicklungsprozess greift „ALL IN“ ausführlich auf.
Vom Projektstart 2018 bis zum internationalen Rennsport
Ian Kimber, Head of Global Racing Programmes bei TRIUMPH Motorcycles, erklärt, dass die Grundlagen für das heutige Offroad-Programm bereits deutlich früher gelegt wurden.
Das Projekt begann nach seinen Angaben bereits 2018.
TRIUMPH war davon überzeugt, sowohl die notwendige Rennsport-DNA als auch das technische Know-how zu besitzen, um im Offroad-Sport konkurrenzfähig zu werden.
Kimber beschreibt den Ansatz entsprechend kompromisslos:
„Die ALL IN-Serie spiegelt die Leidenschaft und den Stolz wider, die wir in dieses Projekt gesteckt haben.“
Das Unternehmen habe gewusst, dass ein erfolgreicher Einstieg wesentlich mehr erfordern würde als die reine Entwicklung neuer Motorräder.
TRIUMPH musste gleichzeitig neue Strukturen aufbauen.
Dazu gehörten unter anderem:
- die Suche nach geeigneten Entwicklungspartnern,
- der Aufbau umfangreicher Testprogramme,
- die Entwicklung komplett neuer Motocross- und Enduro-Motorräder,
- der Aufbau professioneller Rennteams,
- die Teilnahme an internationalen Meisterschaften,
- sowie der Aufbau eines spezialisierten Händlernetzes für die neue Offroad-Modellpalette.
Für einen Hersteller, der zuvor im modernen Motocross- und Enduro-Markt praktisch keine Rolle gespielt hatte, bedeutete das eine enorme Investition.
TRIUMPH will nicht einfach nur dabei sein
Von Beginn an war der Anspruch offenbar klar definiert.
TRIUMPH wollte nicht lediglich Motorräder auf den Markt bringen und anschließend mit einzelnen Teams im Rennsport auftauchen.
Das Ziel bestand darin, sich als konkurrenzfähiger Hersteller auf Weltklasse-Niveau zu etablieren.
Die Dokumentarserie zeigt deshalb auch, welchen Aufwand TRIUMPH betreiben musste, um die hohen Investitionen in Motorsport und Entwicklung tatsächlich in konkurrenzfähige Rennmotorräder umzusetzen.
Der Hersteller trat innerhalb kurzer Zeit in mehreren hochkarätigen Rennserien an.
Dazu gehören unter anderem:
- Motocross,
- Supercross,
- MX2-Weltmeisterschaft,
- EnduroGP,
- SuperEnduro,
- Extreme Enduro,
- Cross Country.
Damit entschied sich TRIUMPH für eine außergewöhnlich breite Motorsportstrategie.
Episode 2 „Winning Mindset“: Rennsport als ultimative Bewährungsprobe
Die zweite Folge trägt den Titel:
Episode 2: Winning Mindset
Nachdem Episode 1 den Ursprung und die Entwicklung des Projekts beleuchtet, geht es in der zweiten Folge stärker um den tatsächlichen Rennsport.
Denn technische Entwicklung und Testarbeit sind nur die eine Seite.
Ob ein neues Motorrad tatsächlich konkurrenzfähig ist, zeigt sich letztlich erst unter Rennbedingungen.
Mit Einblicken von Guillem Farres und Camden McLellan beschäftigt sich Episode 2 deshalb intensiv mit den ersten Herausforderungen und Durchbrüchen des Motocross-Programms.
Im Fokus stehen die Erfahrungen von TRIUMPH im:
- Motocross,
- Supercross,
- internationalen MX2-Rennsport.
Die Dokumentation zeigt dabei sowohl schwierige Phasen als auch erste große Erfolge.
Podiumsplatzierungen und starke internationale Ergebnisse sorgten schließlich dafür, dass TRIUMPH innerhalb kurzer Zeit nicht mehr nur als interessanter Neueinsteiger wahrgenommen wurde.
Die Marke hatte sich zu einem ernsthaften Konkurrenten entwickelt.
Episode 3 „Beyond Limits“: TRIUMPH im Enduro-Härtetest
Die dritte Episode dürfte besonders für Enduro-Fans interessant werden.
Sie trägt den Titel:
Episode 3: Beyond Limits
Hier rückt das Enduro-Programm von TRIUMPH in den Mittelpunkt.
Mit Fahrern und Experten wie Paul Edmondson und Jonny Walker zeigt die Dokumentation, wie sich die neuen Motorräder unter extremen Bedingungen behaupten mussten.
Gerade der Enduro-Sport stellt völlig andere Anforderungen an ein Motorrad als klassisches Motocross.
Technik, Fahrwerk, Motor, Haltbarkeit und Handling müssen über unterschiedlichste Bedingungen hinweg funktionieren.
TRIUMPH trat unter anderem in folgenden Rennserien und Disziplinen an:
- EnduroGP,
- SuperEnduro,
- Extreme Enduro.
Insbesondere Wettbewerbe im Hard- und Extreme-Enduro-Bereich gelten als kompromissloser Belastungstest für Mensch und Maschine.
Umso bedeutender sind die Erfahrungen, die TRIUMPH dort innerhalb relativ kurzer Zeit sammeln konnte.
„Beyond Limits“ soll zeigen, wie der Hersteller seine neuen Offroad-Motorräder unter härtesten Bedingungen weiterentwickelte und gleichzeitig bewies, dass die Plattform auch im internationalen Enduro-Sport konkurrenzfähig sein kann.
Jonny Walker als wichtiger Bestandteil des Enduro-Programms
Einer der prominentesten Namen innerhalb des TRIUMPH-Enduro-Projekts ist Jonny Walker.
Der Brite gehört seit Jahren zu den bekanntesten Fahrern im Extreme Enduro und SuperEnduro.
Seine Erfahrung ist für ein neues Motorradprojekt besonders wertvoll, denn gerade in diesen Disziplinen werden Maschinen unter Bedingungen bewegt, die sich in klassischen Testprogrammen nur schwer simulieren lassen.
Steile Auffahrten, künstliche Hindernisse, Baumstämme, Felsen, enge Sektionen und extrem technische Passagen verlangen nach einer präzisen Abstimmung.
Genau deshalb sind Rennprogramme für Hersteller weit mehr als Marketing.
Sie liefern Entwicklungsdaten, die später auch in Serienmotorräder einfließen können.
Episode 4 „Commitment to Performance“: Was kommt als Nächstes?
Die vierte und letzte Episode trägt den Titel:
Episode 4: Commitment to Performance
Dabei geht es weniger darum, auf die bisherigen Erfolge zurückzublicken.
Vielmehr richtet TRIUMPH den Blick nach vorne.
Die zentrale Botschaft lautet: Das bisher Erreichte soll lediglich das Fundament für die nächsten Entwicklungsschritte sein.
Im Mittelpunkt stehen deshalb Themen wie:
- Forschung und Entwicklung,
- intensive Erprobung,
- Ingenieursarbeit,
- langfristige Investitionen,
- Weiterentwicklung der Rennmotorräder,
- Ausbau des internationalen Offroad-Programms.
TRIUMPH macht damit deutlich, dass das Engagement im Offroad-Bereich langfristig angelegt ist.
„Die Reise hat gerade erst begonnen“
Ian Kimber betont, dass der Einstieg in die internationalen MX-, Enduro- und Cross-Country-Meisterschaften für TRIUMPH ein neues Kapitel geöffnet habe.
Er erklärt:
„Die ALL IN-Serie beleuchtet unseren bisherigen Weg und zeigt, wie wir unsere Offroad-Programme in allen Bereichen weiter verbessern werden.“
Gleichzeitig stellt Kimber klar, dass TRIUMPH weiterhin hohe Ziele verfolgt.
„Die Reise hat gerade erst begonnen, aber wir sind fest entschlossen, im Offroad-Rennsport weiterhin vorne mit dabei zu sein.“
Damit dürfte klar sein, dass die aktuellen Programme nicht nur als kurzfristiges Marketingprojekt gedacht sind.
TRIUMPH will sich dauerhaft im internationalen Offroad-Rennsport etablieren.
Vier Episoden bis Dezember 2026
Die Dokumentarserie besteht aus insgesamt vier Teilen.
Der aktuelle Veröffentlichungsplan:
Episode 1 – Without Compromise
Premiere: 3. September 2026
Thema: Entstehung des Projekts, Entwicklung der Motorräder und Einstieg in den Offroad-Markt.
Episode 2 – Winning Mindset
Veröffentlichung: Oktober 2026
Thema: Motocross, Supercross und MX2 sowie erste internationale Erfolge.
Episode 3 – Beyond Limits
Veröffentlichung: November 2026
Thema: EnduroGP, SuperEnduro und Extreme Enduro.
Episode 4 – Commitment to Performance
Veröffentlichung: Dezember 2026
Thema: Zukunft des TRIUMPH-Offroad-Programms, Entwicklung und langfristige Motorsportstrategie.
Wo kann man TRIUMPH „ALL IN“ anschauen?
Die erste Episode der Dokumentarserie ist bereits verfügbar.
Offizielle TRIUMPH-Offroad-Seite:
https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road
Offizieller TRIUMPH-YouTube-Kanal:
https://www.youtube.com/@OfficialTriumph
Die weiteren Folgen erscheinen im Oktober, November und Dezember 2026.
Fazit: TRIUMPH zeigt, wie aus einer Idee ein ernstzunehmendes Offroad-Programm wurde
Mit „ALL IN“ liefert TRIUMPH einen interessanten Einblick in eines der außergewöhnlichsten Offroad-Projekte der vergangenen Jahre.
Besonders spannend ist dabei die Geschwindigkeit, mit der sich die Marke im internationalen Wettbewerb etabliert hat.
Vor wenigen Jahren existierte das moderne TRIUMPH-Offroad-Programm praktisch nur als Konzept. Inzwischen stehen Motocross-, Supercross- und Enduro-Motorräder der Marke bei hochkarätigen internationalen Meisterschaften am Start.
Fahrer wie Ricky Carmichael und Ivan Cervantes waren maßgeblich an der Entwicklung beteiligt, während Piloten wie Jonny Walker, Jordon Smith, Mikkel Haarup, Guillem Farres oder Camden McLellan die Motorräder anschließend unter Rennbedingungen weiter an ihre Grenzen brachten.
Die vierteilige Dokumentation dürfte deshalb nicht nur für TRIUMPH-Fans interessant sein.
Sie zeigt auch, wie aufwendig es für einen Hersteller ist, praktisch bei null anzufangen und innerhalb weniger Jahre ein komplettes internationales Offroad-Rennsportprogramm aufzubauen.
Und nach Aussage von TRIUMPH ist das bisher nur der Anfang.