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Schlagwort: "SX Stuttgart"

Interview Jens Ihle – Goldentyre Germany Ihle Racing

Interview Jens Ihle – Goldentyre Germany Ihle Racing

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Interview mit "Goldentyre Germany Ihle Racing" Teamchef Jens Ihle

Das Krumhermersdorfer Team schnupperte im Jahr 2004 das erste mal Supercross-Luft. Nicht nur Indoor- auch Outdoor ist das Ihle Racing Team bestens bekannt. Immer wieder überrascht das Team mit seinem gewagten aber auch coolen Bike-Design, was bei den meisten Zuschauern oder Fans sehr gut ankommt. Wir haben uns einmal mit Teamchef Jens Ihle unterhalten.

 

Hallo Jens! Erzähl uns bitte ein wenig von den Anfängen des Teams?

Es ist schon immer ein Traum gewesen ein eigenes SX/MX Team zu haben. In meiner aktiven Rennzeit reichte es leider nie um auf DM Niveau zu fahren, deshalb erfüllte ich mir diesen Traum und stampfte so nach und nach ein eigenes Team aus dem Boden was National aktiv ist.

Zum wievielten mal startet dein Team in eine SX Saison?

Angefangen hat das ganze 2004 in Volary/Tschechien. Damals fuhren Derrick Görner und Jörg Haustein für mich, das waren quasi die Anfänge. Danach fuhren die beiden Tschechen Petr Bartosz und Adam Stasek in München für das Team. In diesem Jahr treten wir bereits zum 8. mal an.

Goldentyre Germany Ihle Racing Team 2011/2012

Aus wievielen Personen besteht das "Goldentyre Germany Ihle Racing Team"? 

Das Supercross-Team besteht aus 4 Fahrern, 3 Mechanikern, mich (lacht) und meiner Freundin.

Wer ist neben dir die wichtigste Person im Team?

Jeder hat irgendwo seine Aufgabe und deshalb ist jede Person im Team wichtig. Nur wenn alle an einen Strang ziehen funktioniert die Arbeit. Man muss sich zu 100 Prozent auf seine Leute verlassen können.

Welche Kriterien muss ein Fahrer erfüllen, um bei dir im Team fahren zu dürfen?

Kriterien gibt es keine grundlegenden. Der Fahrer muss den gewissen Ehrgeiz und Spass auf dem Bike haben. Ganz wichtig für mich ist aber das zwischenmenschliche...wir arbeiten auf einer freundschaftlichen Basis. Der Fahrer sollte mit dem Team arbeiten, nicht dagegen, nur so können beide Seiten erfolgreich sein.

Wie laufen deine Fahrer-Deals ab?

Heutzutage wird sehr viel über das Internet gemacht. Ich trete mit nahzu allen Fahrern über Email oder Facebook in Kontakt. Wir klären ab, ob Interesse besteht und dann werden die Konditionen vereinbart.

Wer startet in der ADAC SX-Serie 2011/2012 für dein Team?

A.J. Catanzaro (SX1), Martin Michek (SX1), Danny Neubauer (SX2), James Dunn (SX2)

Die aktuellen SX2 Bikes von James Dunn & Danny Neubauer

In der Saison 2010/2011 fuhr bereits A.J. Catanzaro für dein Team, wie kam es dazu das er auch heuer wieder für dich ans Startgatter rollt?

A.J. hatte auch viele Angebote für andere Teams zu fahren, Ich denke aber, dass er schon 2010 merkte, das wir alles daran setzen ihm hier ein professionelles Umfeld zu geben. Was trotz kleinem Budget nicht immer einfach ist. Er hat hier einen All-In Vertrag, muss sich um nichts kümmern und hat keine Kosten. Es sind gewisse Kleinigkeiten, z.B. wie das Abholen vom Flughafen, Übernachtungen und Verpflegung, was in anderen Teams oft anders geregelt ist.

Mit welchen Zielen geht ihr in die restlichen Veranstaltungen?

Da A.J. Catanzaro in Stuttgart durch seine Handverletzung keinen Tag im Finale war, ist es jetzt sehr unrealistisch für ihn um den Cup-Sieg mitzufahren. Das Ziel für uns ist ganz klar beide SX1 Piloten im Finale zu haben. Die Leistungsdichte ist enorm es muss alles passen, dann hat Michek und auch A.J. eine gute Chance ins Finale zu fahren. Für die SX2 Klasse haben wir ähnlich gesteckte Ziele. Beide Piloten sollen sich für die Abendveranstaltung qualifizieren. Damit bin ich und auch die Sponsoren zufrieden. Wir machen den Fahrern keinen Druck, so lief es bisher immer am besten.

Wie verlief für euch der Auftakt in Stuttgart?

Es lief nicht optimal, der Deal mit Martin Michek kam erst eine Woche vor Stuttgart zustande, da wir noch kurzfristig den zuvor verwehrten zweiten SX1 Startplatz erhalten haben. Somit musste vorallem Martin sein Motorrad noch abstimmen. Am Freitag ging nicht viel, zudem er noch einen Sturz am Triple hatte. Der Samstag lief deutlich besser für ihn. In Chemnitz weiß er worum es geht und wird sein bestes geben. Um es kurz zu machen, ich denke alle 4 Fahrer haben mehr Potential als sie in Stuttgart gezeigt haben

Was ist dein Job an einem Rennwochenende?

Ich organsiere und helfe bei allen anfallenden Arbeiten, vom Auf- bis Abbau im Fahrerlager bis hin zur Anmeldung der Fahrer. Dazu kommen Teambesprechnungen mit den Organisatoren zum Ablauf während Veranstaltung usw.

Im gesamten Starterfeld habt ihr das auffälligste Dekor, wer hat die Ideen und wer setzt diese in der Tat um?

Das Dekor besteht schon seit 2009. Damals hatte ich die Idee, es ähnlich wie das von Hart&Huntington in pink zu gestalten. Seb von Dice Graffix hat mir dann einen Entwurf gemacht, was eigentlich komplett anders war. Mir hat es aber trotzdem gefallen, und bis heute gefällt es Leuten und eben auch manchen nicht. Aber genau das ist es was wir wollen, im Gespräch bleiben! Das Dekor wurde dann Jahr für Jahr leicht abgeändert, was aber auch nicht immer leicht ist, es optisch zu verbessern.

Zum Schluss noch eine Frage: was macht einen guten Teamchef aus? :-)

Er sollte seine Leute um sich herum respektieren (Fahrer sowie Mechaniker). Immer versuchen den richtigen Ton zu treffen, auch in angespannten Situationen. Ehrgeiz und allzeit klare Ziele vor Augen zu haben.

An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bei Nico Richter, Michael Domagala, Derrick Görner, Roy Jack Mende und meiner Freundin Susanne bedanken. All diese haben mir bei der Vorbereitung, dem aufwendigsten Part, gut zur Seite gestanden.

Außerdem möchte ich mich bei den Firmen, Zupin, Enduro4you.de, Goldfren, Zap Technix, Racergy, Motul, Dice Graffix, Bäckerei Göpfert, MXSL (Jörg Lindner) und unserem Hauptsponsor Goldentyre Deutschland mit Jens Engelking bedanken.

 

Danke Jens für das Interview. Enduro.de wünscht euch weiterhin eine erfolgreiche SX Saison und allzeit gute Fahrt. 

 

Fotos: PR Goldentyre Germany Ihle Racing

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16 Nov, 2011 | 0 Kommentare | Artikel ansehen
KMP-Racing – Supercross-Auftakt verlief weniger glücklich

KMP-Racing – Supercross-Auftakt verlief weniger glücklich

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Josselin Pecout

Bei der Auf­takt-​Ver­an­stal­tung des dies­jäh­ri­gen ADAC SX Cup in Stutt­gart reis­te die Mann­schaft von KMP Ra­cing mit vier Pi­lo­ten an und konn­te am Frei­tag Abend ei­nen gu­ten fünf­ten Rang im SX1-​Fi­na­le fei­ern.

Loic Rombaut

Die­sen hat­te trotz viel Pech Micka­el Mus­quin auf der KMP-​Hon­da ein­ge­fah­ren. Der Fran­zo­se kämpf­te sich ins Frei­tags-​Fi­na­le und zeig­te dort ei­nen star­ke kämp­fe­ri­sche Leis­tung: „Ich war im Kopf noch nicht be­reit, da ich vor drei Wo­chen ge­stürzt bin und seit­dem nicht mehr auf dem Bike saß. Trotz­dem ha­be ich es ins Fi­na­le ge­schafft, wo ich al­ler­dings ziem­lich schlecht star­te­te. Von Run­de zu Run­de wur­de ich schnel­ler und konn­te noch bis auf den fünf­ten Rang vor­fah­ren, wo­mit ich sehr zu­frie­den war“, so Mus­quin. Nach die­sem gu­ten Re­sul­tat und sei­nen schnel­len Zei­ten in den Trai­nings ging Mi­cke­al mo­ti­viert in den zwei­ten Abend: „Ich hat­te ein gu­tes Ge­fühl und war auch sehr schnell, al­ler­dings hat­te ich je­weils Pech in der ers­ten Kur­ve und dann ist es schwie­rig noch nach vorn zu kom­men. So ist es halt hier im deut­schen Su­per­cross, du kannst ei­nen Tag ganz vorn sein und am nächs­ten bist du nicht mal im Fi­na­le, du brauchst im­mer das gan­ze Pa­ket um zu ge­win­nen. Die bei­den Ta­ge hät­ten un­ter­schied­li­cher nicht sein kön­nen“, re­sü­mier­te der ent­täusch­te Fran­zo­se, der den Sprung ins Fi­na­le nur knapp ver­pass­te.

We­ni­ger gut lief es für die an­de­ren bei­den SX1-​Pi­lo­ten im Team, da bei­de mit neu­en oder den Fol­gen von al­ten Ver­let­zun­gen zu kämp­fen hat­ten. Da­bei zeig­te Loic Rom­baut, das er hart im neh­men ist. Der sym­pa­thi­sche Fran­zo­se stürz­te zu­sam­men mit ei­nem Kon­tra­hen­ten im ers­ten Vor­lauf, wo­bei der Kupp­lungs­he­bel des Geg­ners sich un­ter den Helm des Fran­zo­sen bohr­te und ihn am Kopf ver­letz­te: „Was soll ich sa­gen, es war nicht wirk­lich gut. Ich bin am Frei­tag ge­crasht, muss­te ins Kran­ken­haus und am Kopf ge­näht wer­den. Am zwei­ten Tag bin ich trotz­dem ge­fah­ren, al­ler­dings war ich noch nicht wirk­lich wie­der fit und es fiel mir schwer zu fah­ren, ich den­ke ich war et­was zu smooth heu­te. Bis Chem­nitz ha­be ich zwei Wo­chen Zeit mich aus­zu­ku­rie­ren und mein bes­tes zu ge­ben.“

Adrien Lopes

Mit Pech und den Fol­gen ei­ner Schul­ter­ver­let­zung hat­te hin­ge­gen Adri­en Lopes zu kämp­fen. So ver­pass­te der bul­li­ge Fran­zo­se je­weils den Sprung ins Halb­fi­na­le, kün­dig­te aber für die zwei­te Run­de in Chem­nitz mehr Er­folg an: „Für mich war es okay, da ich mich vor gut ei­nem Mo­nat an der Schul­ter ver­letzt hat­te. Ich den­ke in Chem­nitz wer­de ich deut­lich stär­ker sein, in zwei Wo­chen kann ich viel trai­nie­ren und wer­de gut vor­be­rei­tet sein.“

Sein De­büt im deut­schen Su­per­cross fei­er­te Jos­se­lin Pécout. Der Youngs­ter im Team ging auf der 250er Hon­da in die stark be­setz­te SX2-​Klas­se und muss­te sich zu­nächst auf die Ge­ge­ben­hei­ten hier ein­rich­ten: „Ich war das ers­te Mal in Deutsch­land bei ei­nem Su­per­cross und ich muss sa­gen, dass es schon ziem­lich an­ders ist als bei uns in Frank­reich, be­son­ders an die Stre­cke muss­te ich mich erst ge­wöh­nen. Mein Bike war su­per und ich ha­be mich auch sehr gut ge­fühlt, aber ich hat­te auch viel Pech in der Qua­li­fi­ka­ti­on.“, so Jos­se­lin. Trotz dem knapp ver­pass­ten Sprung in die Fi­nal­läu­fe war der Fran­zo­se durch­aus zu­frie­den mit sei­nem De­büt: „Es war ein gu­tes Wo­chen­en­de hier in Stutt­gart. Für die nächs­ten Ren­nen möch­te ich mich auf je­den Fall qua­li­fi­zie­ren und auch um den Sieg kämp­fen.

Mickael Musquin

KMP-​Team­chef Alex­an­der Karg war am Sams­tag­abend na­tür­lich nicht so be­geis­tert über die ers­te Run­de der Sai­son, bleibt aber wei­ter­hin kämp­fe­risch: „Der Frei­tag star­te­te schon schlecht, wir sind dann mit­ten­drin aber noch mal auf­ge­wacht und ha­ben mit Mi­cke­als fünf­ten Rang am En­de ein gu­tes Re­sul­tat er­zielt. Nach der schnells­ten Qua­li-​Zeit in sei­ner Grup­pe wa­ren un­se­re Er­war­tun­gen na­tür­lich groß für den Sams­tag­abend, doch was da­nach her­aus­ge­sprun­gen ist macht das gan­ze Team nicht glück­lich und auch Mi­cke­al ist sehr ge­knickt. Über Loic kann man ei­gent­lich gar nichts Schlech­tes sa­gen. Mit dem Sturz­pech am Frei­tag und die­ser Ver­let­zung am Kopf wa­ren wir froh, dass er am Sams­tag über­haupt ge­fah­ren ist. Wir sind wei­ter hoch mo­ti­viert und wol­len es in Chem­nitz bes­ser ma­chen!“

Text: PR KMP-Racing / Martin Anderson / Fotos: PR KMP-Racing / Martin Anderson

 

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15 Nov, 2011 | 0 Kommentare | Artikel ansehen
Mike Alessi

Der neue König von Stuttgart heißt Mike – Zuschauerboom beim ADAC Supercross hält an

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Mike Alessi

Mike Alessi ist der neue „König von Stuttgart“. Der Supercrosspilot aus Florida holte sich gleich bei seinem ersten Start in der Landeshauptstadt überlegen den Gesamtsieg. Im Hexenkessel der Hanns-Martin-Schleyer-Halle zeigte sich der US-Amerikaner an beiden Abenden in überragender Verfassung, gewann sowohl am Freitag als auch tags darauf am 12. November. „Ich habe mich kurzfristig für den Start in Stuttgart entschieden, umso schöner ist der Sieg“, sagte der 23-Jährige nach seinem Triumph. Der dreifache US-Vizemeister, sein Markenzeichen ist die Startnummer 800, tourt aktuell durch die ganze Welt, um sein neues Motorrad zu testen. Insgesamt 5.000 Euro Preisgeld sicherte er sich im Schwabenland. Pech hatte Daniel Siegl. Am ersten Tag fuhr der Thüringer mit einer beherzten Fahrt auf Platz vier, am zweiten stürzte er im Finale und musste seine Hoffnung auf einen Podiumsplatz im Gesamtklassement begraben. Der aktuelle deutsche Motocrossmeister wurde Gesamtsechster.

Gut lachen hatten die Organisatoren. Rund 16 000 Zuschauer strömten insgesamt zu der 29. Auflage des Klassikers. Am Samstag war die Schleyer-Halle restlos ausverkauft, am Freitag nahezu. „Der Zuschauerboom hält weiter an“, stellte Reimund Elbe, Pressesprecher des ADAC Württemberg, erfreut fest, „dies ist eine exzellente Basis für unsere Jubiläumsveranstaltung im kommenden Jahr.“ 

Deniis Ullrich

Mike heißt also der König von Stuttgart, Dennis der Prinz: Dennis Ullrich sorgte beim Publikum in der Nachwuchsklasse SX2 für Begeisterungsstürme und sorgte für den Sieg eines Deutschen in der Schleyer-Halle. Der 18-Jährige aus Rammingen bei Ulm arbeitete sich in der Gesamtwertung nach Platz vier am ersten Tag durch zwei Siege am zweiten Renntag noch auf Platz eins vor. „Ich wollte als Lokalmatador natürlich meinen Vorjahressieg wiederholen, einfach nur stark, dass es geklappt hat“, erklärte der Württemberger überglücklich. Ullrich, der im August 18 Jahre alt geworden ist, gilt als eines der größten Motocrosstalente in Deutschland.

Der atemberaubende Abschluss: Die Show der Freestyler. Stars wie Nick de Wit (Südafrika) katapultierten sich mit ihren Motorrädern über eine Rampe fast bis unter das Hallendach und zeigten Flugakrobatik vom Feinsten – unter anderem einen Rückwärtssalto. Mit Dennis Garhammer aus Reutlingen mischte auch ein Freestyler aus dem Württembergischen unter den sechs Springern kräftig mit.

Stuttgart war Auftakt der ADAC SX-Cup-Serie. Es folgen Chemnitz (25./26. November), München (17./18. Dezember) und Dortmund (6. bis 8. Januar 2012).

Gesamtwertung 11. und 12. November 2011:

SX 1

1. Mike Alessi (USA)

2. Teddy Maier (USA)

3. Jason Thomas (USA)

4. Matt Goerke (USA)

5. Vincent Friese (USA)

6. Daniel Siegl (Deutschland)

SX 2

1. Dennis Ullrich (Deutschland)

2. Boris Maillard (Frankreich)

3. Austin Howell (USA)

4. Nick Kouwenberg (Niederlande)

5. Ludovic Macler (Frankreich)

6. Dominique Thury (Deutschland)

13. Stefan Frank (Deutschland)

Weitere Infos und Ergebnisse unter www.supercross-stuttgart.de

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13 Nov, 2011 | 0 Kommentare | Artikel ansehen
SX Stuttgart – Mike Alessi gewinnt den 1.Tag

SX Stuttgart – Mike Alessi gewinnt den 1.Tag

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Der Mann des Abends - Mike Alessi

Der Amerikaner Mike Alessi konnte die Auftaktveranstaltung zur deutschen ADAC SX Meisterschaft 2011/2012 souverän für sich entscheiden und setzt damit einen ersten Grundstein. In allen drei Rennen ging er als Sieger hervor.

Ohne große Überraschungen verliefen die ersten Wertungsrennen am gestrigen Abend. Mike Alessi gewann den ersten Vorlauf trotz eines Fahrfehlers und verwies Cyrille Coulon als auch den ehemaligen SX Champ Jason Thomas auf die Plätze. Der Kawasaki-Pfeil Pilot Florent Richier belegte Rang vier. Rang sechs ging an Steffen Leopold der sich damit direkt für das Halbfinale qualifizieren konnte. Im weiteren Verlauf sicherte sie der US-Boy Matt Georke den Sieg in Vorlauf B, hinter ihm reihten sich der Portugiese Joaquim Rodrigues (Pfeil-Kawasaki) und der Schwede Filip Thuresson (KTM) ein. Danach gab es eine kleine Überraschung in Vorlauf C, Günter Schmiedinger siegte vor dem Italiener Davide Degli Esposti und den Thüringer Daniel Siegl.

Im ersten Halbfinale siegt Alessi erneut und lies seinen Gegnern keine Chance. Zweiter wurde Florent Richier vor Jason Thomas. Ohne große Probleme zog auch Matt Georke direkt ins Final ein. Der letzte Finalplatz und damit Rang fünf ging an den Tschechen Filip Neugebauer. Das zweite Halbfinale wurde von Honda Meyer Pilot Robert Kiniry dominiert, sein Landsmann Teddy Maier überquerte die Ziellinie als zweiter. Platz drei ging an den klein gewachsenen Davide Esposti der sich einige schöne Duelle mit Daniel Siegl lieferte. Siegl hatte im Kampf um Rang drei das nachsehen und finishte als vierter vor Kawasaki Sturm Pilot Vincent Friese.

Jetzt war es an der Zeit für das Finale der Klasse SX1 über 15 Runden. Mike Alessi startete schlecht und lag zunächst auf Rang vier. Bereits nach nur zwei Runden ging der Suzuki-Pilot in Führung und holte sich den dritten Sieg im dritten Rennen. Mit mehr als 3 Sekunden überquerte er die Ziellinie vor Teddy Maier und Matt Georke. Daniel Siegl fuhr ebenfalls ein fehlerfreies Rennen und kam als vierter ins Ziel. Für den heutigen Samstag wird auch er ein heißer Kanditat für den Sieg sein. Die fünfte Position holte sich Teamkollege Florent Richier.

Die Klasse SX2 begann für den jungen deutschen Dennis Ullrich (Waldmann-Honda) recht vielversprechend. Auf Rang zwei liegend stürzte er aber dann im Waschbrett im Kampf um die Führung gegen Boris Maillard und musste dadurch das Feld von hinten aufrollen. Schnell machte er mit seinem aggressiven Fahrstil Plätze gut, doch erneut ging er zu Boden und mehr wie ein siebter Platz war am Ende nicht mehr drin. Den Sieg sicherte sich der Franzose Boris Maillard vor dem Amerikaner Kyle Georke. Der Holländer Nick Kouwenberg komplettierte das Podium. KTM Sturm-Pilot, Dominique Thury belegte den fünften Rang.

Dominique Thury, bekannt durch Style und Speed konnte im zweiten Wertunsglauf in Runde zwei die Führung übernehmen und diese bis zum Rennabbruch behaupten. Durch einen heftigen Sturz von Sullivan Jaulin musste das Rennen in Runde sieben abgebrochen werden. Somit war Thury der Sieger im zweiten Wertungslauf der Klasse SX2 vor Nick Kouwenberg und Dennis Ullirch.

In der Ta­ges­wer­tung der SX2-​Ka­te­go­rie stand Bo­ris Mail­lard, der im zwei­ten Ren­nen als Vier­ter ge­wer­tet wur­de, auf dem obers­ten Trepp­chen. Thury wurde mit seinem 5-1 Ergebnis sensationeller Zweiter vor dem Holländer Nick Kouwenberg.

Er­geb­nis­se SX1

Vor­lauf 1

1. Ales­si, Mi­ke (USA, SUZ)
2. Cou­lon, Cy­ril­le (FRA, SUZ)
3. Tho­mas, Ja­son (USA, SUZ)
4. Ri­chier, Flo­rent (FRA, KAW)
5. Neu­ge­bau­er, Fi­lip (CZE, KAW)
6. Leo­pold, Stef­fen (GER, HON)
7. Brown, Mi­ke (USA, KTM)
8. Le­fran­cois, Charles (FRA, YAM)
9. Sturm, Ro­bert (GER, KAW)
10. Dagot, Hu­go (FRA, KTM)
11. Bar­tos, Petr (CZE, KAW)
12. Ki­niry, Ro­bert (USA, HON)
DNF Rom­baut, Loic (FRA, HON)

Vor­lauf 2

1. Go­er­ke, Matt (USA, KAW)
2. Ro­d­ri­gues, Jo­a­quim (POR, KAW)
3. Thures­son, Fi­lip (SWE, KTM)
4. Frie­se, Vin­cent (USA, KAW)
5. Evans, Ben (USA, HON)
6. Ra­met­te, Tho­mas (FRA, SUZ)
7. Han­sen, Ni­co­lai (DEN, YAM)
8. Adam, Da­vid (FRA, KTM)
9. Mi­chek, Mar­tin (CZE, -)
10. Gree­dy, Ash­ley (GBR, KTM)
11. Lopes, Adri­en (FRA, HON)
12. Hicks, Ja­red (USA, KAW)
DNF Brown, Mi­ke (USA, KTM)

Vor­lauf 3

1. Schmi­din­ger, Gün­ter (AUT, HON)
2. De­g­li Es­pos­ti, Da­vi­de (ITA, SUZ)
3. Siegl, Da­ni­el (GER, KAW)
4. Mus­quin, Micka­el (FRA, HON)
5. Izoird, Fa­bi­en (FRA, SUZ)
6. Catan­za­ro, A.J. (USA, -)
7. Bertho­me, Ro­main (FRA, HON)
8. Mar­tens, Yen­tel (BEL, KTM)
9. Siebler, Co­le (USA, HON)
DNF Mai­er, Ted­dy (USA, HON)
DNF Lacey, Ti­ger (USA, SUZ)
DNF La­font, Yo­han (FRA, YAM)

Hoff­nungs­lauf 1

1. Brown, Mi­ke (USA, KTM)
2. Siebler, Co­le (USA, HON)
3. Adam, Da­vid (FRA, KTM)
4. Bertho­me, Ro­main (FRA, HON)
5. Gree­dy, Ash­ley (GBR, KTM)
6. Bar­tos, Petr (CZE, KAW)
7. Sturm, Ro­bert (GER, KAW)
8. Hicks, Ja­red (USA, KAW)

Hoff­nungs­lauf 2

1. Mai­er, Ted­dy (USA, HON)
2. Ki­niry, Ro­bert (USA, HON)
3. Le­fran­cois, Charles (FRA, YAM)
4. Han­sen, Ni­co­lai (DEN, YAM)
5. Mi­chek, Mar­tin (CZE, -)
6. La­font, Yo­han (FRA, YAM)
7. Lopes, Adri­en (FRA, HON)
8. Dagot, Hu­go (FRA, KTM)
9. Mar­tens, Yen­tel (BEL, KTM)

Halb­fi­na­le 1

1. Ales­si, Mi­ke (USA, SUZ)
2. Ri­chier, Flo­rent (FRA, KAW)
3. Tho­mas, Ja­son (USA, SUZ)
4. Go­er­ke, Matt (USA, KAW)
5. Neu­ge­bau­er, Fi­lip (CZE, KAW)
6. Cou­lon, Cy­ril­le (FRA, SUZ)
7. Evans, Ben (USA, HON)
8. Siebler, Co­le (USA, HON)
9. Brown, Mi­ke (USA, KTM)
10. Thures­son, Fi­lip (SWE, KTM)
11. Leo­pold, Stef­fen (GER, HON)

Halb­fi­na­le 2

1. Ki­niry, Ro­bert (USA, HON)
2. Mai­er, Ted­dy (USA, HON)
3. De­g­li Es­pos­ti, Da­vi­de (ITA, SUZ)
4. Siegl, Da­ni­el (GER, KAW)
5. Frie­se, Vin­cent (USA, KAW)
6. Ra­met­te, Tho­mas (FRA, SUZ)
7. Mus­quin, Micka­el (FRA, HON)
8. Ro­d­ri­gues, Jo­a­quim (POR, KAW)
DNF Catan­za­ro, A.J. (USA, KAW)
DNF Izoird, Fa­bi­en (FRA, SUZ)
DNF Schmi­din­ger, Gün­ter (AUT, HON)

Last Chan­ce Qua­li­fy­ing

1. Mus­quin, Micka­el (FRA, HON)
2. Evans, Ben (USA, HON)
3. Izoird, Fa­bi­en (FRA, SUZ)
4. Siebler, Co­le (USA, HON)
5. Thures­son, Fi­lip (SWE, KTM)
6. Brown, Mi­ke (USA, KTM)
7. Leo­pold, Stef­fen (GER, HON)
8. Schmi­din­ger, Gün­ter (AUT, HON)
9. Ro­d­ri­gues, Jo­a­quim (POR, KAW)
10. Ra­met­te, Tho­mas (FRA, SUZ)
11. Cou­lon, Cy­ril­le (FRA, SUZ)
12. Catan­za­ro, A.J. (USA, -)

Fi­na­le

1. Ales­si, Mi­ke (USA, SUZ)
2. Mai­er, Ted­dy (USA, HON)
3. Go­er­ke, Matt (USA, KAW)
4. Siegl, Da­ni­el (GER, KAW)
5. Mus­quin, Micka­el (FRA, HON)
6. Ri­chier, Flo­rent (FRA, KAW)
7. Tho­mas, Ja­son (USA, SUZ)
8. Ki­niry, Ro­bert (USA, HON)
9. Neu­ge­bau­er, Fi­lip (CZE, KAW)
10. De­g­li Es­pos­ti, Da­vi­de (ITA, SUZ)
11. Evans, Ben (USA, HON)
DNF Frie­se, Vin­cent (USA, KAW)

Er­geb­nis­se SX2

Wer­tungs­lauf 1

1. Mail­lard, Bo­ris (FRA, KAW)
2. Go­er­ke, Ky­le (USA, KAW)
3. Kou­wen­berg, Nick (NED, YAM)
4. How­ell, Aus­tin (USA, KAW)
5. Thu­ry, Do­mi­ni­que (GER, KTM)
6. Dunn, Ja­mes (GBR, KAW)
7. Ull­rich, Den­nis (GER, HON)
8. Chau­veau, Je­re­my (FRA, SUZ)
9. Bur­ger, Mor­gan (USA, HON)
10. Jau­lin, Sul­li­van (FRA, KAW)
11. Ma­cler, Lu­do­vic (FRA, YAM)
DNF Ba­tis­ta, Le­vy (FRA, KTM)

Wer­tungs­lauf 2

1. Thu­ry, Do­mi­ni­que (GER, KTM)
2. Kou­wen­berg, Nick (NED, YAM)
3. Ull­rich, Den­nis (GER, HON)
4. Mail­lard, Bo­ris (FRA, KAW)
5. Chau­veau, Je­re­my (FRA, SUZ)
6. Ma­cler, Lu­do­vic (FRA, YAM)
7. How­ell, Aus­tin (USA, KAW)
8. Bur­ger, Mor­gan (USA, HON)
DQ Go­er­ke, Ky­le (USA, KAW)
DNF Jau­lin, Sul­li­van (FRA, KAW)
DNF Dunn, Ja­mes (GBR, KAW)

Ta­ges­wer­tung

1. Mail­lard, Bo­ris (FRA, KAW), 38 Punk­te
2. Thu­ry, Do­mi­ni­que (GER, KTM), 36
3. Kou­wen­berg, Nick (NED, YAM), 36
4. Ull­rich, Den­nis (GER, HON), 25
5. How­ell, Aus­tin (USA, KAW), 22
6. Go­er­ke, Ky­le (USA, KAW), 20
7. Chau­veau, Je­re­my (FRA, SUZ), 19
8. Ma­cler, Lu­do­vic (FRA, YAM), 15
9. Bur­ger, Mor­gan (USA, HON), 15
10. Dunn, Ja­mes (GBR, KAW), 10
11. Jau­lin, Sul­li­van (FRA, KAW), 6
12. Ba­tis­ta, Le­vy (FRA, KTM), 0

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12 Nov, 2011 | 0 Kommentare | Artikel ansehen
US-Boy Mike Alessi in Stuttgart am Start

US-Boy Mike Alessi in Stuttgart am Start

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Am kommenden Freitag fällt der Startschuss zum ADAC SX-Cup 2011/2012 in der Hanns-Martin-Schleyer Halle. Das Sturm Racing Team konnte den US Amerikaner Mike Alessi verpflichten, der den Franzosen Cedric Soubeyras ersetzen wird. Soubeyras wird am kommenden Wochenende in Mailand zum vorletzten lauf zur UEM SX-Serie teilnehmen. Teamkollegen von Alessi werden Jarred Browne und Vince Friese (SX1) sowie Austin Howell und Kyle Engle (SX2) sein.

 

Foto: Pascal Haudiquert

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08 Nov, 2011 | 0 Kommentare | Artikel ansehen
Starterliste SX Stuttgart

Starterliste SX Stuttgart

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Foto: www.realmx.com

Am 11.&12.November wird in der Stuttgarter Hanns-Martin-Schleyer-Halle der Saison-Opener der diesjährigen ADAC Supercross-Serie stattfinden.

Hier seht ihr die vorläufige Starterliste der Klassen SX1 und SX2.

 

Starterliste SX1

1 RICHIER, Florent FRA Kawasaki Zap-Kawasaki-Elf-Team-Pfeil

2 RODRIQUES, Joaquim POR Kawasaki Zap-Kawasaki-Elf-Team-Pfeil

3 NEUGEBAUER, Filip CZE Kawasaki Zap-Kawasaki-Elf-Team-Pfeil

5 COULOUN, Cyrille FRA Suzuki Team 20 Suspension Suzuki

6 IZORID, Couloun FRA Suzuki Team 20 Suspension Suzuki

7 SIEGL, Daniel GER KTM

8 GREEDY, Ashley GBR KTM KTM Kosak Racing

9 THURESSON, Filip SWE KTM KTM Kosak Racing

10 MEDAGLIA, Tyler CAN KTM KTM Sarholz Racing Team

11 MARTENS, Yentel BEL KTM KTM Sarholz Racing Team

12 BROWN, Mike USA KTM KTM Sarholz Racing Team

15 CATANZARO, Aj USA Goldentyre Germany Ihle Racing

16 KINIRY, Robert USA Honda Rockstar Meyer Honda Racing

17 EVANS, Ben USA Honda Rockstar Meyer Honda Racing

18 SIEBLER, Cole USA Honda Rockstar Meyer Honda Racing

20 RAMETTE, Thomas FRA Suzuki Team marXparts by Mefo Sport

22 CHITTARO, Manuel GER Kawasaki Team Castrol Power1 Moto-web

24 LEOPOLD, Steffen GER Honda

25 MAIER, Teddy USA Honda Team Honda Waldmann

26 SALLEFRANQUE, Josse FRA Honda Team Honda Waldmann

27 JASON, Thomas USA Suzuki Team Waldmann Suzuki

28 VONGSANA, Khonsith FRA Suzuki Team Waldmann Suzuki

30 MUSQUIN, Mickael FRA Honda KMP Racing

32 STURM, Robert GER Kawasaki MG Sport – Sturm National Team

33 SMITH, Les USA Kawasaki Sturm Racing Team

34 VINCENT, Lance Michel USA Kawasaki Sturm Racing Team

35 SOUBERAYS, Cedric FRA Honda Sturm Racing Team

39 GOERKE, Matt USA Kawasaki Team Castrol Power1 Moto-web

40 ROMBAUT, Loic FRA Honda KMP Racing

41 DAGOTE, Hugo FRA KTM KTM Scott Racing Team

42 ADAM, David FRA KTM KTM Scott Racing Team

45 NEMETH, Kornel HUN Yamaha AC-MoTeC Yamaha by STC

46 LEFRANCOIS, Charles FRA Yamaha AC-MoTeC Yamaha by STC

47 HANSEN, Nicolai DEN Yamaha AC-MoTeC Yamaha by STC

49 SCHMIDINGER, Günter AUT Honda MG Sport – Sturm National Team

55 BARTOZS, Petr CZE Kawasaki Team MX-Raceland

 

Starterliste SX2

61 ENGLE, Kyle USA Kawasaki Sturm Racing Team

63 HOWELL, Austin USA Kawasaki Sturm Racing Team

64 THURY, Dominique GER KTM Team KTM Sturm Zschopau

65 BATISTA, Levy FRA KTM KTM Kosak Racing

66 ERNE, Christof GER Suzuki Team MX Raceland

67 N.N. Suzuki Team 20 Suspension Suzuki

70 BURGER, Morgan USA Honda Rockstar Meyer Honda Racing

72 DUNN, James GBR Kawasaki Goldentyre Germany Ihle Racing

73 NEUBAUER, Danny GER Kawasaki Goldentyre Germany Ihle Racing

75 MAILLARD, Boris FRA Kawasaki Zap-Kawasaki-Elf-Team-Pfeil

76 CHAUVEAU, Jeremy FRA Kawasaki Zap-Kawasaki-Elf-Team-Pfeil

77 BÜTTNER, Stefan GER Kawasaki Zap-Kawasaki-Elf-Team-Pfeil

79 MARÉ, Aaron RSA Suzuki Team marXparts by Mefo Sport

80 PÉCOUT, Josselin FRA Honda KMP Racing

82 KOUWENBERG, Nick NED Yamaha Team Castrol Power1 Moto-web

86 JÖRGENSEN, Mathias DEN KTM KTM Sarholz Racing Team

87 BENGTSSON, Jonathan SWE KTM KTM Sarholz Racing Team

89 GOERKE, Kyle USA Kawasaki Team Castrol Power1 Moto-web

93 BERGER, Marcel GER Honda MG Sport – Sturm National Team

99 MORAND, Randy SUI Kawasaki Team marXparts by Mefo Sport

128 RASMUS, Jörgensen Suzuki Suzuki Waldmann

141 GUGGEMOS, Adrian GER Honda MG Sport – Sturm National Team

149 ULLRICH, Dennis GER Honda Team Honda Waldmann

324 SAUERMANN, Nick GER KTM KTM Kosak Racing

346 OLSEN, Thomas K. DEN Yamaha AC-MoTeC Yamaha by STC

441 KREJCI, Marek CZE KTM Team KTM Sturm Zschopau

852 AUSSEMS, Menno NED Suzuki Team marXparts by Mefo Sport

952 MACLER, Ludovic FRA Yamaha AC-MoTeC Yamaha by STC

 

Stand: 21.10.2011

 

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24 Okt, 2011 | 0 Kommentare | Artikel ansehen